■根據工聯職安健協會統計，截至前日，今年共發生逾160宗嚴重工業意外，42名工人死亡。香港文匯報記者何寶儀 攝香港文匯報訊 （記者 何寶儀）近年嚴重的工業意外屢次發生，工業安全響起警號。 工聯職安健協會統計，截至前日，今年發生逾160宗嚴重工業意外，當中42名工人死亡，較去年的18人急升1.8倍，創下自2000年以來的新高。工聯會立法會議員陸頌雄指出， 今年每宗致命個案僅向僱主罰款平均2.8萬元，過往10年來從未有僱主處以監禁刑罰，「罰款判得如此輕，人命真的這麼低廉！」
工聯職安健協會整理今年經傳媒報道的工業意外，截至前日累積42名工人死亡，當中有15人（35.7%）死於從事高空工作，其次有6人（14.3%）因遭移動的車輛撞倒，5人因「 受困於物件之內與物件之間」及「遭墜下的物件撞擊」。 以行業分佈而言，建造業佔逾半（22人），19%（8人） 來自運輸業及7.1%（3人）為服務業。
職安健協會批評，司法制度對被定罪的僱主採取寬大處理。雖然《工廠及工業經營條例》 規定僱主無合理辯解而故意違反不會危害健康的工業裝置及工作系統 ，可判罰50萬元及監禁6個月。
不過，陸頌雄引述審計署報告指，每宗致命個案平均罰款2.8萬元 ，過去10年從未有僱主因此而被判監。
陸頌雄：證「故意」違例舉證難
他說，法例需證明僱主為「故意」違反條例，舉證門檻高及困難，「相比千萬元的合約， 法庭向僱主罰數萬元或數十萬元，也屬九牛一毛。」他促請政府加重刑責及罰款， 以收阻嚇作用。
葉偉明：意外激增或因趕工
對於致命意外較去年急增24宗，工聯會職安健協會副主席葉偉明批評，勞工處未有全面公開意外調查報告，外界難以得知意外成因。
他估計意外激增與地盤及工程趕工有關，形容近年樓市暢旺， 發展商趕急落成樓盤，「工序壓縮，以往可能7日至10日完成一層樓 ，現在5日至6日便要完成，多個工序同時進行。」
雖然政府規定地盤需設有安全主任，惟工聯會指不少從業員反映職位權責不高，無力督促營運經理，形成「揸流灘」的困境。
葉偉明促請改善現有安全管理制度，應賦予安全主任更大的權力，必要時更可發出停工令， 以及不應受聘於發展商，應仿效獨立核數師的模式，監察工地安全。
工聯會又提到，近年屢生高空墜下的工業意外，認為與樓宇外牆維修只能採用「搭棚」及「吊船」有關， 尤其不少新建的樓宇只顧美觀，外牆為飾面或雲石材料， 難以進行維修。
他們建議政府強制規定新批出的樓則須預留位置作維修通道， 保障工作安全。