田飛龍日前在接受香港文匯報專訪時表示，全國人大常委會審議批准「一地兩檢」合作安排，這意味着「一地兩檢」方案已獲得國家立法上的憲制合法性，本地立法預期將在今年上半年完成，今年第三季度通車將成為兩地合理預期。他並指，在民意和法律的支持保障之下，反對派的反對造勢及阻撓將很難奏效。
就廣深港高鐵的實質合理性，田飛龍指出，廣深港高鐵是中國高鐵經濟網的南方延伸支線，其建設、規劃有香港特區的主動參與、合作論證及充分的民意徵求，符合「一國兩制」關於區域合作及國家統籌協調的基本原理。高鐵建設的相關公共決策符合香港基本法秩序及法治要求。項目的實質合理性能夠支撐後續的管理制度安排。
為港經濟注入新生機活力
他說，香港段通車後，香港經濟體可以更加便利地接入中國經濟體及中國主導的新全球化經濟體，為香港經濟注入新的生機與活力，也為香港居民尤其是青年北上融入式發展提供基礎交通的支撐，以更加全面地建構粵港澳大灣區「一小時生活圈」及相關的城市治理與公共服務「大區秩序」。
他又指，在西九龍站「一地兩檢」是高鐵香港段管理模式的最佳安排。如果採取其他安排，則高鐵香港段僅相當於「快速列車」，其經濟民生效益將大大下降。■香港文匯報記者 馬靜 北京報道