■鄧家彪表示，塞車問題一日不解決，只會繼續減低社會效益，增加社會成本，更加引起市民不滿。粉嶺出發赴政總抗議 鄧家彪要求政府回應訴求
香港文匯報訊（記者 高俊威）新界東塞車問題愈來愈嚴重，由多位立法會議員、區議員及社區人士組成的「解決新界東塞車大聯盟」，昨日發起汽車遊行活動。近20輛來自新界北區、大埔、沙田、西貢/將軍澳四區的貨車、客貨車、的士和私家車等遊行車輛，由粉嶺出發，途經大埔、沙田前往金鐘添馬政府總部，抗議困擾新界東居民多年的塞車問題。
「解決新界東塞車大聯盟」繼早前收集逾3萬名市民簽名要求盡快改善塞車問題後，昨日發起汽車遊行，由北區政府合署出發，經粉嶺公路、吐露港公路、尖山隧道、西區海底隧道、干諾道中，前往政府總部。最後汽車遊行車隊在政府總部向政府遞交請願信。
大聯盟發言人鄧家彪在車輛起步前表示，大聯盟自上月9日成立以來，不斷收到市民對新界東交通擠塞的不滿，影響他們上班和上學，對貨運和客運等「搵食」車輛的影響，更是首當其衝。他續說，新界東塞車問題一日不解決，只會繼續減低社會效益，增加社會成本，更加引起市民不滿。
倡短中長策紓民困
鄧家彪指出，大聯盟舉行是次汽車遊行，是希望向政府表達訴求和不滿，並促請政府虛心聆聽市民心聲，盡快回應大聯盟所提出的一系列短、中、長期改善建議。
他指出，在短期措施方面，應盡快落實大埔公路沙田段擴闊工程、津貼西隧及大欖隧道以降低收費、以最低標準統一或豁免公共交通的隧道收費、新增道路以減輕地區塞車地點交通壓力。
鐵路方面包括增加東鐵線紅磡至上水特快班次、加強港鐵泊車轉乘計劃。
中期措施方面，大聯盟要求擴闊大老山公路跨城門河路段（近沙田污水處理廠）、增加大老山隧道及獅子山隧道行車管道、落實興建粉嶺北繞道。鐵路方面應恢復東鐵線旺角至上水12卡列車班次、檢討在高鐵通車後的直通車服務。
至於長期措施，鄧家彪指出，必須擴闊沙頭角公路、開闢粉嶺南支路連接粉錦公路、興建沙田繞道、興建新過海隧道、盡快落實西貢公路改善工程、將軍澳-藍田隧道盡快落成。
鐵路方面則包括在大埔區興建輕軌鐵路、盡快落實北環線、興建東鐵二線。
劉國勳：解難應對人口增長
民建聯立法會議員劉國勳亦表示，塞車問題已困擾新界東居民多時，且情況愈來愈嚴重。
未來香港面對人口持續增長，且更會集中在新界，尤其新界東及新界東北，質疑如果塞車問題一直無法解決，如何可容納更多人口居住，政府實有需要盡快解決問題。
新民黨立法會議員容海恩表示，大聯盟成立後已發起多次行動，希望可以反映市民訴求，因為無論是北區、沙田及大圍等地，塞車情況均非常嚴重，認為政府應該盡快找出塞車源頭，有規劃地去解決問題。
出席昨日行動的大聯盟成員還包括港區全國人大代表陳勇、民建聯立法會議員陳恒鑌、葛珮帆、周浩鼎，以及新界東4區區議員代表姚銘、廖興洪、溫和達、黃宏滔、曾興隆、彭振聲、李世榮、招文亮、莊元苳、李家良、邱玉麟等。