■馬時亨（左）指，鐵總對港鐵上蓋項目的成功案例感興趣。旁為張少華。香港文匯報記者周曉菁 攝香港文匯報訊（記者 周曉菁 菲律賓報道）港鐵（0066）憑藉在地鐵上蓋資產提升和營運管理等方面的優勢，或將繼續擴大與內地城市鐵路發展的合作機會。港鐵主席馬時亨周一在馬尼拉表示，公司已與中國鐵路總公司（鐵總）初步洽談有關車站上蓋發展項目的合作，雙方對合作持開放態度，將來會慢慢推進。
初步優先考察大城市
馬時亨透露，鐵總對港鐵上蓋項目的成功案例十分感興趣，非常願意考慮商業或住宅等各方面的開發模式。他認為，初步階段會優先考察一些大城市，大城市周邊的小城市亦在考慮範圍，例如廣州南站附近的佛山和順德，距離近且發展潛力大，均是不錯的選擇。
此外，馬時亨還稱，會按照大嶼山小蠔灣車廠上蓋的模式，幫助北京開展車廠上蓋的綜合物業項目。據統計，小蠔灣上蓋可提供約1.4萬伙單位。
對於去「一帶一路」沿線的發展中國家投資，馬時亨依舊維持小心保守的態度，指公司會多方評估當地的風險。他舉例，馬尼拉的地面交通狀況非常糟糕，即便市中心去機場僅7公里，依舊要起飛前三小時便趕往機場，多方有興趣建設機場快線，但政府方希望自己來實施，即便港鐵有意願也無計。
馬時亨強調，雖不直接投資或參與營運，許多東南亞國家的地鐵公司仍會與港鐵洽談項目，港鐵會「考慮邊個優先」，任何地區均會持續觀望。公司內部對每個項目均有回報率預算，若不能達到數據指標，便不會考慮合作。他指，不同國家的不同項目，會有不同的計算方式，並沒有統一的基準線來衡量。
談及「走出去」，馬時亨提起與鐵總合作競標的英國高鐵項目，英國HS2高鐵項目倫敦至伯明翰段的最後競爭者，就是英國和法國的相關鐵路公司。他十分有信心憑藉港鐵在英國的營運經驗，以及鐵總在中國的高鐵經驗，兩者結合，有機會贏下項目。
助菲大學育鐵路人才
雖態度謹慎，港鐵以培訓的形式保持與「一帶一路」沿線國家的合作。港鐵學院昨於馬尼拉，與FEATI大學簽訂諒解備忘錄，校長Adolfo R. Gopez表示，與港鐵學院的4個培訓項目會於8月開始，預期每個項目約有30人至35人參加，由港鐵學院先派專員授課，隨後再派學員赴港培訓。
港鐵學院校長張少華透露，自2016年11月創立以來，學院已經舉辦了三期管理和技術人員的培訓，合計約150名學員，覆蓋二十個國家。