■和諧號CRH1A型列車在廣州南至湛江西站（客站）全線拉通試驗。 香港文匯報廣州傳真時速200公里設13站 粵西融入大灣區3小時生活圈
香港文匯報訊（記者 敖敏輝 廣州報道）記者昨日從廣鐵集團江門工程建設指揮部獲悉，28日起，連接粵西與珠三角的高鐵線路江湛鐵路，正式進入試運行階段。6月底，即在7月1日全國鐵路執行新運行圖之前正式開通運營，將結束粵西無高鐵的時代。屆時，廣州南站與湛江之間動車組運行時間僅為3小時，比現時縮短5小時以上。這也意味着，粵西將全面融入粵港澳大灣區3小時交通圈和生活圈。
江門至湛江鐵路是中國「八縱八橫」 高快速鐵路網的「第一縱」--沿海快速鐵路大通道的重要組成部分，由新建深圳至茂名鐵路江門至茂名段、實施電氣化改造的茂名至湛江鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西站段組成，全長355公里，設計時速200公里。江門至湛江鐵路東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西站，途經江門、陽江、茂名、湛江4個地級市，設江門、雙水鎮、台山、開平南、恩平、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等13個客運站。
港人搭乘高鐵可直達粵西
記者獲悉，江門至湛江鐵路於今年4月14日開始聯調聯試，對軌道、路基、橋樑、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服等各系統性能及狀態進行測試和試驗，確保各系統達到設計要求和具備開通條件，為正式開通運營提供科學依據。5月25日，廣鐵安排列車在廣州南至湛江西站（客站）間進行全線拉通試驗。試驗動車組列車在已開通的廣珠城際鐵路、正在聯調聯試的江湛鐵路上運行，為試運行作準備。
今日起開始的試運行，鐵路部門將進行包括開展運行圖測試、故障模擬演練、應急場景演練、按圖行車試驗等重點項目在內的多項運行試驗，為後續正式開通運營提供科學參考依據。
據悉，在試運行一個月後，江湛鐵路將正式開通運營。由於江湛鐵路東段到達江門站，而江門與廣州南站有廣珠城際鐵路，廣州南站又連接深圳北站及福田站。屆時，從深圳亦將開行直達湛江的高鐵列車，港人從深圳、廣州等地，均可搭乘高鐵直達粵西。廣深港高鐵開通後，則更為便捷。
京滬湘旅客有望直達湛江
公開資料顯示，根據全國鐵路7月1日執行的新運行圖初稿，江湛鐵路運行後計劃增開21對列車、變區間3對、增加高峰線2對。其中計劃增開廣州南至湛江西14對，佛山西至湛江西6對，以及深圳北至湛江西1對。同時，北京西、上海虹橋、長沙南至廣州南的列車均有1對列車變更區間，經由廣珠城際、江湛鐵路至湛江西。高峰線新增2對列車由廣州南至湛江西。
目前，該列車運行圖只是初稿，正式圖紙仍待中國鐵路總公司公佈。不過，可以確定的是，江湛鐵路將助力粵西全面接入珠三角和全國主要城市，融入全國高速鐵路網。
廣鐵表示，江門至湛江鐵路開通運營後，廣州至湛江動車組運行時間僅3小時左右，比現在的普速火車節約5個多小時。沿線旅客可從湛江、茂名、陽江乘動車組列車到達廣州南高鐵站，從而結束粵西三市不通高快速鐵路的歷史，粵西居民將更加便捷地融入珠三角經濟、生活圈。