香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）深圳市交委近日發佈深圳市交通擁堵綜合治理策略措施及2018年行動方案，透露將使用多種手段加強交通綜合治理工作，打造高效能、高融合、高品質的城市交通運行體系，到2020年確保中心區晚高峰平均行駛時速不低於26公里，高峰公交分擔率不低於65%。今年將完成雲軌（雲中軌道）、雲巴（相較雲軌車身更輕巧，不利用軌道供電，車輛搭載電池行駛）、智軌（智軌列車，類似傳統有軌列車但更為安靜舒適）等新型公交系統試驗線路詳細規劃及配套政策。
深圳市交委透露，2018年啟動前期研究，完成雲軌、雲巴、智軌等新型公交系統試驗線路詳細規劃及配套政策，推動坪山區跨座式單軌（即雲軌，車體騎跨於軌道樑上運行）建成運營，大鵬新區新型中運量系統建設，並在科技園、白石洲等高密度開發區域研究新型中小運量系統建設可行性。
深圳市交委還透露，將出台多種手段引導小汽車合理使用。通過提高停車收費標準、擴大外地車限行時段、設置高承載車道等手段，引導小汽車合理使用。2018年進一步擴大外地車限行時段，研究在梅觀高速、深鹽二通道、阪銀通道設置HOV（High-Occupancy Vehicle，高承載車道）、HOT（High-Occupancy Toll 高承載專用收費車道）的可行性及試點方案，同時引導市民錯峰出行，通過推廣「互聯網+」辦公模式、彈性工作制等新型辦公模式，試行軌道非高峰期票價優惠等手段，緩解高峰期交通擁堵。