■終審法院前非常任法官夏正民，獲委任為調查委員會主席。 資料圖片香港文匯報訊（記者 鄭治祖）特區政府早前宣佈成立獨立調查委員會調查紅磡站鋼筋被剪短事故，回應社會各界對安全問題的擔憂。行政長官林鄭月娥會同行政會議昨日委任調查委員會，終審法院前非常任法官夏正民獲委任為委員會主席，倫敦大學學院建築和基礎建設政策教授Peter George Hansford獲委任為委員。委員會的職權範圍包括紅磡站相關工程、港鐵及政府管理監督等方面的執行情況，將於6個月內提交報告。
行政長官會同行政會議昨日委任調查委員會，其職權範圍包括調查扎鐵工程的事實和情況、調查引起公眾安全關注的任何其他工程的事實和情況、查明工程是否按合約進行。
若工程非按合約進行，調查委員會將查明箇中原因，及是否已採取糾正措施。
調查委員會的職權範圍亦包括港鐵及政府，將分別檢討政府的監察和規管機制的涵蓋範圍，及港鐵公司的項目管理監督、品質保證、品質控制、風險管理、通報政府等制度，並檢討工地施工監督和一系列相關制度、程序的執行情況。調查委員會將於6個月內向行政長官提交報告，並就檢討結果提出建議措施，以促進公眾安全和保證工程的質量。
前英國政府首席建造顧問任委員
調查委員會由主席夏正民及Peter George Hansford組成，兩人分別曾任審視港鐵就監督廣深港高鐵香港段項目所採用的項目管理制度和成本控制機制獨立專家小組的主席及成員，非常熟悉以「服務經營權」模式在香港推行鐵路項目的安排。
另Peter George Hansford在2012年至2015年期間出任英國政府首席建造顧問，在推行大型基建項目方面具逾四十年經驗。
聚焦查紅磡站 免令委會失焦
港鐵沙中線其他多個車站亦被揭有工程問題，有人認為政府應同時調查該兩站的情況，林鄭月娥昨日在行政會議前回應指，會展站和土瓜灣站的工程問題性質不同，未必有同樣對公共安全的影響，而土瓜灣站的承建商已就事件致歉，並展開改善工程，擴大職權範圍將會令調查委員會失焦。
林鄭月娥重申，自己不是單單看一個工程、一個站的問題，特區政府將要求獨立調查委員會調查系統性問題或結構性問題，包括港鐵作為設計、營運、建造方面有否出現了一些系統性問題，及政府部門在監管方面有否出現問題。
林鄭：委會職權不涉裁定法責
林鄭月娥昨晚出席活動時再被問及有關調查報告出爐後，會否有人需要負責。林鄭月娥指出，刑責問題方面，委員會的職權範圍並不包括裁定某一方是否須負刑責或民事法律責任，「往常的法定調查委員會都是這樣的。」
至於調查會否影響沙中線通車，她回應說，沙中線擬於明年通車，若是明年下半年通車，將有年多時間，「看不到調查委員會的工作在今年年底完成會直接影響到通車。」
不過，她補充指，港鐵現時委任了顧問工程師去做的負重研究，「如果結果是出了問題，當然會影響通車，因為我已公開說了很多次──公眾安全是放在首位。」