■團結香港基金昨日舉行座談會，探討本港造地的可行之方。 香港文匯報記者曾慶威 攝團結基金座談會探討 與會者指「強化東嶼」有得諗
香港文匯報訊（記者 陳珈琋）香港土地問題亟待解決，團結香港基金昨日舉行座談會，探討本港造地的可行之方。行政會議召集人陳智思指，填海是唯一長遠解決土地問題的方法，並強調原地踏步不能解決問題，盼更多人了解填海的理念。
陳智思、香港公開大學校長黃玉山、規劃署前署長凌嘉勤及合和實業董事會主席胡應湘昨日出席座談會，大談填海的可行性、影響及社會現存的問題，並認為「強化東大嶼都會」計劃值得考慮。
陳智思在會上表示，很多舊樓面臨老化，數年後必須要重建，屆時需要有空間安置市民。
他續說，粵港澳大灣區並非單向發展，而是雙向發展，香港作為國際地區，部分香港的強項行業，如醫療等留港發揮，但欠缺土地資源。
他指，團結香港基金「強化東大嶼都會」計劃並非天馬行空，因為特區政府在《2030＋》「東大嶼山都會計劃」時，已就填海概念進行大量資料搜集。他認為，填海是唯一長遠解決土地問題的方法，社會應該多了解。
陳智思冀社會多了解理念
根據團結香港基金昨日發佈的民調顯示，市民對於在東大嶼山發展人工島的支持度為48.6%。陳智思表示，有信心爭取60%以上的支持，呼籲更多人向身邊的人解釋填海背後的理念，讓更多巿民明白計劃的可行性。
黃玉山在會上提到，自己研究紅樹林多年，曾有學生以「不環保」為由反對填海，但不清楚填海的實際影響。他批評，不少反對填海的市民是人云亦云，有需要多向市民解釋，填海是一個可行、最重要的方案，可以大規模解決香港的需求，值得支持。
黃玉山批部分反對人云亦云
他解釋，填海並非不可為，而是視乎地點、正確的方式等，更可以設有補償方案。他舉例，現時赤鱲角機場亦是填海獲得的土地，反問「假如沒有填海，可以在哪兒興建機場？」他續解釋，當時填海亦對部分紅樹林構成破壞，特區政府其後以興建濕地公園，並重新種植紅樹林作補償，「即使填海有一定程度的破壞，均可以補償，所以不要在未清楚情況便反對。」
身兼香港理工大學社會創新設計院總監的凌嘉勤指，短期的土地供應方案只能在現有土地增加密度，但長期一定要大規模增加土地。他相信有更多的技術性研究後，將有更多資料協助社會達共識。
胡應湘則認為，「強化東大嶼都會」計劃選址水深較淺兼合乎水流，加上處於中部地區，既可改善交通，亦可與大灣區連結，故支持相關計劃。