香港文匯報訊（記者 鄭治祖）在去年相繼開通的高鐵香港段和港珠澳大橋，被反對派抹黑為所謂「大白象工程」。特首林鄭月娥昨日強調，到今日為止都看不到有哪一項運輸基建是「大白象」。香港作為國際城市，要不斷令人流、物流更方便，其中高鐵香港段和港珠澳大橋縮短香港來往粵港澳大灣區的時間，令香港更有條件參與大灣區發展，並形容高鐵和大橋為香港帶來的效益和機遇「差不多是無限的」。
港須讓人流物流更方便
在昨日的行政長官答問會上，民建聯議員黃定光提問指，除了高鐵香港段和港珠澳大橋外，蓮塘口岸預計在今年年中會投入服務，機場第三條跑道也會在若干年後完工，詢問特區政府怎樣利用這些基建發展香港經濟、配合大灣區發展，達到預期效益。
林鄭月娥慨嘆，有部分議員聲稱這些基建是「大白象」，「到今日為止，都看不到哪一項基建，尤其是運輸的基建是『大白象』。」她強調，作為一個四通八達的國際城市，香港要不斷令到人流、物流更方便，一定會加把勁去用好這些基建。
她強調，粵港澳大灣區必須加強連繫，做到「一小時生活圈」，有了高鐵香港段和港珠澳大橋，香港前往廣州和珠海分別只需40多分鐘，令香港更有條件參與大灣區。
林鄭月娥形容，高鐵和大橋為香港帶來的效益和機遇「差不多是無限的」，「以前不會想的事現時可以想，譬如你說兩地科研人才的合作，現時我們的大學科研人才很容易便可過去深圳、廣州辦事，大家在香港做科研的轉化亦很容易，因為交通這麼方便，在深圳或其他大灣區城市設立先進的生產區，可以做到整個供應鏈的完備。」她相信過一段日子後，香港社會會看到這些基建為香港帶來龐大效益。
建三跑實現「機場城市」
提到蓮塘口岸和三跑，林鄭月娥指前者是第七個陸路口岸，以高水平建設，更加設轉乘停車場，使之成為人車直達的口岸，對促成更多兩地人流是很好的契機，「三跑更不用說，因為大家都知道今日的機場已經達至飽和，每年7,000萬（人次）乘客、500萬公噸貨物，真的已經差不多是極限，所以三跑的落成將會為我們帶來在空運，無論是貨或是客方面非常大的契機，這是為何我們要在『明日大嶼』的願景裡提出一個叫『機場城市』的概念，就是希望用好機場三跑落成後的基建。」