■中環及灣仔繞道昨日開通。香港文匯報記者劉國權 攝郭偉強試行繞道讚省時 「直來直去」通勤北角中環
由構思到建造再到通車，中環及灣仔繞道對於居住或工作於港島區的市民而言，可謂千呼萬喚始出來，駕駛人士更是期待萬分。工聯會港島區立法會議員、東區區議員郭偉強經常駕車往返北角寓所與立法會，或到港島區其他地方出席活動，香港文匯報記者昨日特地登上郭偉強的座駕，陪他試用繞道。他表示，繞道的啟用起了很大的分流作用，試用後的感受更深，並形容可以「直來直去」北角與中西區，令他在下班繁忙時間從立法會返家的時間有望從30分鐘大幅縮短至10分鐘。 ■香港文匯報記者 聶曉輝
郭偉強昨日要到上環出席工聯會的寫揮春活動，之前就在香港文匯報記者陪同下，試用繞道各個不同出入口。上午約10時半，記者與郭偉強從北角港鐵站出發，然後沿英皇道轉入糖水道上東區走廊後，約百多米便到達繞道入口。
郭偉強在開車前已表明關注該處是否有足夠時間，讓駕駛人士切越兩線以順利使用繞道。
由於昨日僅是試行繞道並非趕時間，他在繞道內只以時速五六十公里行走，並無開到80公里上限。
他沿繞道直往中環出口，沿途十分暢順，但繞道內行駛的車輛比想像中略多，及至出口繞經港鐵香港站時始略見車龍，到達上環荷李活道公園一帶，全程約12分鐘。
其後，郭偉強又先後嘗試從中環、灣仔北及天后清風街入口進入繞道，並試過從灣仔北出口離開。基本上，可謂整條繞道都試行過。
標示可改善 免行冤枉路
整體而言，郭偉強認為，無論是東區走廊或連接路上的指示牌也算清晰，只是初次試用時，駕駛人士或未必太清楚灣仔北的出入口在哪個位置，有可能走了一點冤枉路。
同時，由於中環出口在首階段通車時，林士街天橋未能使用，以致最右線暫時被圍欄圍着，惟該處並無明確標示，駕駛人士或許駛至圍欄前才得知該處暫時封閉。
郭偉強並擔心，有從筲箕灣方向沿東區走廊循快線駛來的司機，本身並不打算走繞道，臨到繞道入口時才切線往銅鑼灣方向，或會令繞道入口出現混亂情況而造成車龍，否則不會有任何阻滯。
起分流作用 避路面擠塞
整體而言，郭偉強認為繞道的啟用起了很大的分流作用，「如今從港島東區往中西區，再不用行經銅鑼灣及灣仔。」由於他經常需往返寓所與立法會，現時有了灣仔北的出入口，可謂十分方便。
他說：「舉例周三（立法會）大會一般晚上7時半散會，過往如我即時駕車返家，需時約30分鐘，當中單是告士打道便塞足20分鐘，到過了紅隧口位置才暢順，相信如今10分鐘就返到家了。」