香港文匯報訊（記者 文森）中環及灣仔繞道昨日正式開通，特首林鄭月娥日前在繞道開通儀式上表示，繞道通車為實施三隧分流的好契機，政府後日會向立法會提出「三隧分流」收費調整方案的無約束力議案。香港運輸研究學會資深會員熊永達昨日表示，希望立法會可以批准有關方案，因繞道方便了車流通向西隧，可以起分流作用。
熊永達料可疏導兩成車流
熊永達昨日在出席港台節目《城市論壇》時表示，紅隧及東隧使用量已飽和，只有西隧具少許空間，認為中環灣仔繞道通車是實施三隧分流的好時機，因繞道可令車流通向西隧，若分流方案獲批，相信可以分流約20%車流，減少紅隧和東隧的擠塞情況。
他希望立法會可以通過相關方案，以改善現時的交通結構。
有質疑指，分流方案只能令市民節省一兩分鐘，且不少市民過海是以目的地為本，如九龍東、新界東的居民不會因而選擇西隧，市民受惠不大。
熊永達反駁，一兩分鐘對不少市民而言亦相當重要，而目前每日有500萬人使用公共交通工具，大家應宏觀看待大眾利益。
自由黨立法會航運交通界議員易志明在論壇上指出，自由黨全力支持三隧分流方案，但相信要通過議案難度很高。他強調，三隧分流目的不是要消滅車龍，而是要紓緩擠塞情況，又相信繞道可改善空氣質素，長遠可減省公營醫療開支。
香港汽車工業學會會長李耀培表示，汽車會贊成三隧分流方案，但認為方案「唔夠貼地」，政府在實施前應多徵詢道路使用者的意見，他指駕駛者大多重視目的地，所以即使某些隧道會塞車仍會使用。