■深圳市軌道交通四期工程首台盾構順利始發。 香港文匯報記者郭若溪 攝香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）香港文匯報記者獲悉，作為深圳市軌道交通東部地鐵快線，深圳地鐵14號線將採用自動化無人駕駛技術，最高設計速度為120公里/小時，計劃2022年開通試運營。
深圳地鐵14號線起自福田中心區崗廈北樞紐，經羅湖區、龍崗區，止於坪山區沙田站。起點預留延伸至會展中心條件，終點預留延伸至惠州條件。線路全長50.34公里，設站17座，車輛停車場及車輛段各1座。
昨日，中國中鐵「匠心一號」盾構刀盤緩緩轉動，深圳市軌道交通四期工程首台盾構始發。在深圳地鐵14號線大運樞紐至寶荷站區間盾構右線掘進，開挖直徑6.98米，右線區間全長5,777米，是深圳地鐵14號線最長盾構區間。