■ 葉 輝
話說稔灣為屯門海灣與村落，在下白泥與曾咀間，早年考慮為新機場選址，考慮到鄰近內地而放棄，海灣現已填平，並與附近青山操炮區的山坡組成新界西堆填區，民眾無法從龍鼓灘經稔灣路來往下白泥，遂折返龍鼓灘路經屯門、藍地、廈村、流浮山，原有百多名鄭姓原居民聚居的稔灣村，遂搬至掃管笏嘉才里。
沙洲為新界西部龍鼓水道一組島嶼，即屯門區西部龍鼓灘對出的四個小島，分為上沙洲、沙洲主島、小沙洲與下沙洲，與龍鼓洲及白洲等島嶼同屬於具特殊科學價值地點及海岸保護區，合稱沙洲及龍鼓洲海岸公園，沙洲為中華白海豚出沒熱點。
上沙洲設有飛機燃料接收站，並有兩條海底燃料輸送管連接屯門永久飛機燃料儲存庫以及赤鱲角，其中連接赤鱲角的輸送管於2016年以定向鑽挖法重新鋪設，配合第三條跑道的填海工程，成為全球最長的定向鑽挖管道，屯門出現三個墟市，此為舊墟、新墟與三聖墟，其後俱因政府發展新市鎮而消失，墟市所面臨海灣，早已變成陸地，三墟市仍用作地名；村民在元初遷入屯門而開村立戶，經營鹽業，與漁民交往緊密，明朝年間（600年前）合力在青山山腳的屯門灣西岸興建天后廟，廟宇所在地為對外交通要衝。
天后廟背靠小丘，在入海之口如角伸出，後改稱「后角天后古廟」，內有一口鐘，鑄造於康熙三十六年（1697年），此為廟宇擴建年份；廟內除供奉天后外亦有財神與金花夫人等。
英國1898年租借新界之後不久，興建交通幹路連接大埔、元朗與屯門等；屯門新墟在1900年形成，在屯門灣北端，與舊墟相隔不遠，在1919年，青山公路全線通車，經新墟，交通方便，吸引村民到來買賣；上世紀30年代黃佩佳（「江山故人」）撰文介紹新界風土名勝，提及屯門新墟小市集，房屋為兩層高，「有橫街小巷，商店叢立，所業為布疋、雜貨、豬肉、菜蔬、海鮮、理髮、茶市、藥材等」；另外黃佩佳又提到新墟一些地方，現今尚存福音堂（中華基督教會屯門堂）、拔臣學校與仁愛醫所（仁愛堂）。
英國管治新界初期，青山（今稱屯門）屬北約理民府管理；在1947年，元朗成獨立行政區，管轄元朗與青山；在1964年，青山選為衛星城市，翌年脫離元朗自成行政區；港府將舊墟所在地留作工業區，1971年建成屯門首座公共屋邨，名為青山邨，其後改名新發邨。
就在1973年，為配合港督麥理浩（Murray MacLehose）「十年建屋計劃」，將衛星城市發展為新市鎮，此時以屯門取代青山，作為新市鎮名稱；當大興邨、三聖邨、安定邨與友愛邨相繼落成，市區居民遷入；港府興建屯門公路連接屯門藍地及荃灣柴灣角，首期工程為三線行車道，在1974年動工；第二期工程緊接展開，1983年通車，此為長約17公里的雙程三線行車道，公路沿彎曲海岸線而建，岸邊只有小量平地，大部分路段在斜坡開鑿。