■馬斯克稱，去年對特斯拉來說是意義非凡的一年。 特斯拉 官網圖片香港文匯報訊 （記者 孔雯瓊 上海報道）第一批國產特斯拉Model 3昨日正式面向社會交付。公司同時宣佈最新款的緊湊型電動SUV--Model Y將在中國量產，且定價會是「大家都買得起」。據公司介紹，當前在中國生產的特斯拉供應鏈零部件本地化率為30%，預計今年年底實現完全國產化。未來會有更多車型在中國生產，甚至會有中國設計的特斯拉誕生。
上周國產Model 3的價格剛從35.58萬元直降至32.38萬元，如算上補貼則購買價為29.905萬元。該價格令其成為內地新能源車市場上的「明星車型」。在昨天的交付現場，共有10名社會車主從特斯拉創始人兼CEO埃隆．馬斯克手中接過車鑰匙。
滬廠去年交付汽車增50%
根據特斯拉1月3日公佈的產銷數據，特斯拉上海工廠已經生產了近1,000輛汽車用於提供交付，另外截至2019年第四季度，特斯拉產量近10.5萬輛，交付量約為11.2萬輛；2019年全年共交付汽車約36.75萬輛，相比2018年增長50%。
馬斯克致辭時讚歎了「中國速度」，稱2019年對特斯拉來說是意義非凡的一年。自2019年1月7日上海特斯拉超級工廠破土動工開始，一年內特斯拉中國便完成了建廠、投產、上市、交付。作為中國最大的外商投資項目、第一個外商獨資汽車工廠，特斯拉上海工廠被寄予厚望，正是因為中國良好的營商環境，使得這個奇跡得以被創造。目前Model 3在中國的產能已經達到3,000輛/每周。
11月在華新車註冊飆13倍
有機構用數據證實了中國消費者對特斯拉的熱情正在逐步上漲，據中國汽車信息網則顯示，去年11月特斯拉在國內註冊量升至5,597輛，創下5個月來的新高，2018年同期為393輛，同比註冊量飆升了逾13倍之多。另有特斯拉直營店銷售員向香港文匯報記者表示，今年1月3日降價當天，特斯拉在線上和線下的銷售多達幾百輛。
部件年底實現100%國產化
與此同時，國產化的推進亦使得特斯拉成本降低。此前研究機構Sanford Bernstein認為特斯拉上海工廠投產的前半年都是CKD模式，即進口零部件國內組裝的模式。據特斯拉上海工廠製造總監宋鋼透露，目前零部件本地化率為30%，計劃到2020年7月提升到70%至80%，年底則要實現100%的國產化替代。
Model Y提前啟動國產化
因供應鏈的本土化推進，使得Model Y的國產化被提前，昨日馬斯克還宣佈了特斯拉旗下最新款的緊湊型電動SUV-- Model Y國產化項目正式啟動，意味着距離國產Model Y在上海量產為時不遠。馬斯克表示Model Y的目標是打造大家都買得起的SUV，目前特斯拉中國官網上亦公佈了Model Y售價，在44.4萬至53.5萬元之間。另外，Model Y有75%部件與Model 3通用，性能參數和車型規格上，Model Y與Model 3基本類似，馬斯克對Model Y寄予厚望，預計Model Y 的銷量將超過S、X和3型車的總和。
展望特斯拉在華發展的未來，馬斯克表示將繼續踐行承諾，深耕中國市場，除了Model 3和Model Y在中國落地，未來會有更多的Model系列在這裡生產，甚至有可能有由中國設計的特斯拉誕生。