■學童車協會、公共巴士同業聯會、汽車交通運輸業總工會非專利巴士分會暨學童車組昨召開記者會，促政府推出紓困措施，助業界渡過疫情難關。 受訪者供圖香港文匯報訊（記者 高鈺）新冠肺炎疫情持續，全港學校停課，社會一片蕭條，有校巴及保母車從業員訴苦，指復課日期未定，現時變相失業，近月已接近零收入；部分校車公司亦被家長要求退回車費，惟仍要支付公司固定開支，就算借錢仍不足以支付員工薪金雜費，或掀起倒閉潮，業界促請政府施以援手。
學童車協會、公共巴士同業聯會、汽車交通運輸業總工會非專利巴士分會暨學童車組等昨舉行記者會，申訴業界苦況。公共巴士同業聯會副主席郭思源指，政府早前宣佈學校不會早於3月16日復課，但真正時間尚要視乎疫情發展，全港近2,000輛保母車、3,500輛校車，業界司機、保母、文員等從業員逾萬人，停課下頓失生計，也令車公司陷於經營困難。
經營保母車40年的舒太，本身有20輛車，部分仍需供款，但停課下根本無收入，無奈之下本月初向朋友借了30萬元，僅足夠供車、車位租金，無法支付保母、司機等薪酬，令她非常徬徨。
據她了解，有停課前繳交車費的家長要求退款，加上有些家長自己也失業，隨時要讓子女退學，不再讀學前班，故她預計即使復課後收入也會大不如前。
舒太坦言，沙士時期雖然也要供車，但當年有暫緩供款安排，現時情況比當時更差，說到激動處更語帶哽咽：「我以前都未試過無錢出糧......」她批評政府未有顧及校巴業界的苦況，「係咪唔記得咗保母車？」
任職校巴司機35年的馮先生，接獲公司通知要於2月停職，本來月入約1.5萬至1.8萬元的他，要供樓及養家，要向親友借款5萬元以解燃眉之急，對未來的就業前景也未敢樂觀。
冀不退款當預繳暑假
汽車交通運輸業總工會非專利巴士分會暨學童車組主席譚偉照表示，業界與校方一般協議，家長需繳付10個月至12個月的車費，部分車公司已收取2月份的車資，故每日都收到要求退款的查詢，但業界希望待暑假補課時可提供免費服務，「現時當是預繳，令行業可維持，家長應要遵守合約精神。」
雖然政府早前建議向每輛持牌非專營巴士提供一筆過2萬元津貼，及向學校私家小巴提供1萬元非實報實銷補貼，但業界形容這只是杯水車薪，希望政府可再加碼提供協助，如與銀行業界商討優惠還款安排等。