■ 機場空運員工協會建議機管局仿效防疫津貼，發放一次性津貼，直接惠及員工。 香港文匯報記者 攝香港文匯報訊（記者 成祖明）新冠肺炎疫情未止，特區政府早前進一步加強「控關」政策，使大量航班停飛，航空業進入「冰河時期」。機場商戶昨日登報，促請機管局提早進行租金回撥，以及免收3月起的租金，直至旅遊限制解除為止。機場空運員工協會則表示，不少機場員工未來數月須放取12天至21天不等的無薪假，令其收入平均大減一半，家庭經濟陷於水深火熱之中，更有員工向親友、同事借貸度日。雖然特區政府和機管局日前推出第三輪紓緩措施，但只惠及接受再培訓的無薪假員工，工會批評措施「離地」，忽略機場員工的真正需要，建議發放一次性的津貼更實際。
機管局日前宣佈，推出10億元紓緩措施，支援航空公司、機場商戶及員工。當中機場商舖及食肆在3月至5月的租金將合共減免七成，6月會減五成；放取無薪假的員工，若接受再培訓則獲津貼。
有機場租戶昨日在報章刊登標題為「請救救機場商戶」的全版廣告，指機場的人流銳減九成，要求與機管局主席蘇澤光及行政總裁林天福會面，又要求機管局提早進行租金回撥，以及免收3月起的租金，直至機場恢復正常運作為止。
無加班補水 收入減數千
機場員工也「吊鹽水」，在機場行李部工作的陳先生指出，不少員工底薪偏低，主要靠加班「補水」維持家計。近期疫情使航班數量大減，香港出入口航班數量由以往平均每天約500班，減少至上月約每天120班，下月每天更只有幾班航班，機場從業員的「補水」收入大縮水，他的月薪由1.7萬元下降至1.1萬元，未來每月並須放取14天無薪假，收入進一步大打折扣，「好難過日子！」他認為，機管局的措施未能惠及他們，「𠵱家係零OT（加班補水），我們只是要求直接的援助，例如車費、膳食津貼等，減輕每日負擔，收入少咗，但返工支出唔會少，都要搭車食飯。」
機場空運員工協會理事岑維康表示，沙士後隨機場的發展，航班數量一再創新高，加班補水較為穩定，不少員工已視加班補水為慣常收入，故很多都作出如買樓、結婚等重要的人生決定，現時加班補水突然歸零，令他們頓失所依。
他透露，員工過往加班時數普遍為每月80小時至90小時，時薪60元至90多元，視乎工種和職級而定，如今頓失補水收入；加上未來4個月員工共放取12天至21天的無薪假，底薪減少最少1,400元。他認為，機管局作為「場主」，有責任向政府反映前線員工面對的問題，並希望發放一次性的津貼，直接惠及員工的措施。