■圖為深港物流業界代表赴中山考察並與當地業界代表合影。記者李昌鴻 攝隨着港珠澳大橋通車和深中通道三年後建成，香港和深圳眾多物流貨代企業十分看好珠江西岸的中山和珠海的機遇。多位業界人士表示，將在企業資源、航空、海運、物流平台和跨境電商等多方面展開合作，共同滿足當地企業出口的巨大需求。一些深港物流企業近日紛紛赴中山開設分公司或者投資當地企業，以把握未來深中通道帶來的發展機遇。■香港文匯報記者 李昌鴻深圳報道
香港物流商會副主席、東捷運通董事長黃鵬、甲必丹俱樂部會長張桅、華南物流商會會長林創標、深港貨運聯盟會長莫少華等一行10多人近日赴中山和珠海考察和交流。
黃鵬表示，深中通道將來開通後意義重大，深圳至中山僅需30分鐘，極大降低深圳往珠三角西部甚至粵西地區的物流成本，大大加快深圳機場的高速發展，粵港澳大灣區將形成深入緊密合作，令物流交通進入新格局。
港商後勤客服擬落戶中山
據他介紹，東捷運通早在十多年前就開始布局泛珠三角物流網絡的連動和協同發展，從深圳開始，先後於廣州、惠州、東莞、中山、廈門、肇慶等城市設立營運辦公室。
而在中山設立的公司，發展情況尤為突出，為迎接深中通道機遇，公司正考慮購置辦公室，亦會考慮將後勤和客服等工作放在中山。深中通道特讓中山在基建、連動、提效和協同發展方面有巨大的拉動作用。
深圳或成廠家首選始發港
張桅表示，深中通道加快建成後，很多物流企業將後勤和客服等部門轉移至中山，而中山房價和人工成本較低，有利於員工安居樂業和工作穩定。
一旦深中通道通車，隨着物流成本和時間成本降低，肯定會有不少工廠選擇深圳這個天然始發港。他又預料，未來會有更多港商到珠海投資和定居，人流帶來商流，加上國家計劃加快珠海和澳門的基礎建設，重點強調推進珠海橫琴粵港澳深度合作示範區的建設，這些均為香港和深圳物流業帶來發展機遇。
港珠澳大橋便利貨運出口
莫少華表示，香港機場國際航線密集，出口貨運便捷，加上港珠澳大橋開通，這將為珠海、中山企業出口提供良好的通道，他們公司將在積極拓展珠海和中山業務，其成員企業有數百家，也將會把握深中通道帶來的物流機遇。
中山貨代協會會長張作宏稱，以開放的心態接納和迎接香港和深圳等地物流、貨代企業前來合作，深港物流企業具有資金和渠道資源等優勢，而中山具有企業眾多和成本低等優勢，尤其在深中通道的背景下，雙方合作將會日益緊密。
珠海物流與採購商會執行副會長杜志峰表示，港珠澳大橋給珠海物流業帶來新機遇，目前，地處高欄港的珠海市順圓智慧物流產業園項目用地1,000畝，一期350畝和投資近10億元人民幣，項目全部投資50億元人民幣。
該項目將打造成為以大灣區範圍內的香港、澳門、廣州、深圳、珠海等服務核心，並輻射珠三角核心城市群的國際化一站式現代化高端智慧物流產業基地。