張 怡
中資汽車股昨轉以個別發展，長城汽車（2333）經過4連跌後，股價早市下試25.15元後掉頭回升，收報27.85元，倒升2.05元或7.95%。至於上周五大幅波動的廣汽集團（2238）則見反覆走疲，收報8.62元，跌0.76元或8.1%，表現無疑較為遜色，但因其估值在同業中不算貴，消息面也屬利好，所以不妨考慮趁該股尚處調整期部署收集博反彈。
廣汽較早前公布，去年12月銷量約20.9萬輛同比上升12.37%，其中乘用車和商用車銷量分別按年升12.53%和跌22.31%，而去年12月產量約22.07萬輛，按年升4.13%，其中乘用車和商用車銷量分別按年升4.21%和跌22.37%。集團指出，去年全年銷量約204.38萬輛，比2019年跌0.89%，其中乘用車和商用車銷量分別按年跌0.88%和5.93%，而去年全年產量約203.48萬輛，按年升0.54%，其中乘用車和商用車銷量分別按年升0.55%和跌0.68%。
據悉，集團今年自主品牌計劃推出兩款全新車型、一款換代車型及多款改款車型，挑戰公司全年汽車銷量按年增長10%的目標。另外，據內媒引述廣汽集團透露，目前石墨烯電池整車已經走向實車量產測試，未來將會根據項目進展適時公布相關信息。早前廣汽埃安總經理古惠南表示，1,000公里續航車今年確定推出，有傳石墨烯電池暫定9月批量生產。集團其後澄清，「快速充」和「長續航」的特性，並非是在一款電池上同時兼顧兩種特性，而目前這個項目均在有序推進的過程中。
儘管市場對廣汽將推出的石墨電池存有疑問，但集團全力攻堅相關技術，一旦脫穎而出，不排除成為未來股價造好催化劑。多隻中資股中，論表現以長汽較突出，但該股往績市盈率高達47倍，市賬率4.18倍，估值已嫌偏高。相比之下，廣汽往績市盈率11.87倍，市賬率0.98倍，仍處合理水平。可趁廣汽調整期部署吸納，上望目標為52周高位10.08元，宜以失守8元關作為止蝕位。
看好中移動留意購輪15422
中國移動（0941）昨收報49.2元，升4.46%。若繼續看好中移動後市走勢，可留意中移瑞信購輪（15422）。15422昨收0.335元，其於今年4月21日最後買賣，行使價51.93元，兌換率為0.1，現時溢價12.36%，引伸波幅43.7%，實際槓桿6.63倍。
本版文章為作者之個人意見，不代表本報立場。