郭德心 香港經濟師學會會長
中國是全球碳排放量第一大國，每年佔碳排放量的25%以上，與第二高排放量的美國相加超過了全球40%的碳排放。中國面臨最突出的問題是以重化工為主的產業結構、以煤為主的能源結構和以公路貨運為主的運輸結構沒有根本改變。從行業看，目前我國電力行業、交通行業、建築和工業碳排放佔比分別達到41%、28%和31%，強度依然很大。而美國的傳統能源也佔據很大的比重，美國現時化石能源發電量仍佔全國的61%。目前，中美兩大國的碳減排任務仍然十分繁重。
中國已經明確了碳達峰、碳中和目標：二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。綠色金融、智慧能源、新能源汽車、節能環保等行業將在中國迎來更大發展機遇。
截至目前，北京、天津、山西、山東、海南、重慶、雲南、甘肅、新疆等9省（區、市）都提出了明確的碳排放達峰目標。國家已開展了三批共計87個低碳省市試點，共有82個試點省市研究提出達峰目標，其中提出在2020年和2025年前達峰的各有18個和42個。
可見，落實減排政策已經成為我國新一輪改革周期從上至下的行動共識，相信在近兩年，清潔能源、低碳行業將迎來更蓬勃的發展，而傳統產業轉型也將進一步加速。
作為我國最具活力和影響力的的城市群，粵港澳大灣區也進一步細化了環保領域的實踐。2020年7月，廣東省人民政府通過了《關於貫徹落實金融支持粵港澳大灣區建設意見的實施方案》，全面支持綠色債券、基金、跨境發債、綠色金融創新、綠色認證標準。
對於碳排放的控制，方案指出，要充分依託廣東的碳交易平台，開展碳排放交易外匯試點和碳金融業務創新，支持符合條件的境外投資者以外匯參與粵港澳大灣區內地碳排放權交易，鼓勵境外投資者以人民幣參與粵港澳大灣區內地碳排放權交易。明確設立廣州期貨交易所，制定廣州期貨交易所籌備及運營保障機制，繼續研究上市品種，建設粵港澳大灣區綠色產業的重要金融基礎設施平台，並且支持粵港澳大灣區企業在香港、澳門發行經過綠色認證、加註綠色標識的債券，支持廣東地方法人金融機構在香港、澳門發行綠色金融債券及其他綠色金融產品，募集資金用於支持粵港澳大灣區綠色產業、項目建設。隨着各國疫情之後對於環保與綠色的大力投入，可持續發展的全方位落實將進一步加快。