特區政府剛公布（announced）了新一年的財政預算案（The Budget），其中最引起環保團體（environmental groups）與致力保育環境人士（environmentalists）關注的一項，就是關於電動車（electric vehicles）的措施（measures）。
特區政府在預算案中列出，為了保護地球環境（protect the world / the environment），減輕因氣候變化（climate change）所帶來的極端天氣（extreme weather）影響，訂下（set out）了2030年前把本港排放的碳濃度（carbon intensity）減低65%至70%，排放總量（overall carbon emission）減低26%至36%的目標（target）。
由於香港的私家車（private cars）數量每年都快速遞增（is increasing rapidly），所以特區政府近年（in recent years）大力推動電動車的應用（actively promote the use of electric vehicles），希望能減少碳排放，這也是電動車在港越趨普及的原因。
為了鼓勵更多人使用電動私家車（electric private cars），預算案定出，買家（buyers）購買全新的電動車時將獲得稅務寬免（tax concessions），希望藉此幫助更多巿民（citizens）能負擔購買（afford）電車。
2010年時，全港的電動車輛數量是70架，到2020年已增至13,600架，十年間的增幅接近二百倍。雖然駕駛電動車能幫助減少碳排放，但公共充電網絡（the public electric vehicles charging network）不足卻是電動車車主（electric vehicle owners）所面對的最大一個難題（difficulty）。
當使用者在充電（charging）時遇到不同困難，如充電位置不方便（inconvenient locations）、充電設施不足（insufficient charging facilities），便會對改用電動車卻步。
有見及此，政府除了會在未來優化（enhance）公共充電網絡外，也會資助（subsidise）合資格的（eligible）私人住宅樓宇（private residential buildings）停車場（car parking spaces）安裝（install）基礎設施（charging-enabling infrastructure），希望能解決準備購買電動車人士的擔憂與煩惱。
愛護地球，人人有責。當政府為環保努力改善社區設施、減少碳排放時，我們也應出一分力。除了汽油車（petroleum vehicles）與柴油車（diesel vehicles），電動車其實也是一個很好的選擇（choice / option）啊。 ■程韻
作者簡介：英國文學碩士，在男校任教英語的女教師。
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