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■運輸署助理署長(行政及牌照)呂瑩(右)及運輸署首席行政主任(牌照電腦計劃及牌照事務)陳周玲玲昨公布，俗稱P牌的暫准駕駛執照計劃，下周一起由電單車擴大至私家車及輕型貨車。 本報記者莫雪芝 攝
——怕掛「口水肩」 新例實施期前掀考車牌潮
【本報訊】(記者 朱樂汶、鄭啟源)私家車及輕型貨車的「暫准駕駛執照計劃」(俗稱P牌)於下周一起在香港實施，凡於該日起報考私家車或輕型貨車駕駛考試的人士，在考獲新駕駛執照的1年內要遵守3大限制，包括駕駛時車身必須展示「P牌」、遵守行車時車速不可超過70公里、不能在高速公路行快線等。不少欲考牌人士為免掛上俗稱「口水肩」的P牌，趕在本周最後衝刺報考車牌，掀起「報考潮」；有駕駛學校負責人表示，過去半個月，報考新車牌人數較去年同期大增3成，令不少教車導師能在逆市中大賺一筆。
過去一年，新簽發私家車及輕型貨車的正式駕駛牌照共59,000個，而在同期的交通意外中，約380宗涉及駕駛經驗不足一年的司機。運輸署鑑於新牌司機涉及交通意外的個案時有發生，及自02年電單車實施「暫准駕駛執照計劃」成效理想，宣布由本月9日起，將「P牌」計劃擴至私家車及輕型貨車。根據運輸署數字顯示，在電單車實施「P牌」前5年，每1,000名駕駛經驗不足一年的司機中，便有72人涉及交通意外；但有關計劃實施後，涉及交通意外的司機數目減少至55人。
運輸署助理署長(行政及牌照)呂瑩昨稱，計劃實施後，新考獲駕駛執照的司機在首年駕駛時，必須在車身前後展示P牌；不論道路車速是多少，司機的行車時速不可超過70公里；同時，司機駕駛時行經三條行車線或以上的高速公路，亦不可使用最右行車線，即俗稱的「快線」。唯一與電單車「P牌計劃」不同的是，掛上「P牌」的私家車或輕型貨車，即使載客也不屬違例。
嚴重犯例一次 P牌即吊銷
呂瑩續稱，司機在持P牌的1年期間，如有多於1次輕犯或1次嚴重觸犯交通違例事項，P牌即告吊銷，便要重新考牌。另外，強制修習駕駛改進課程亦擴展至私家車及輕型貨車司機，司機在2年內可獲扣減3分一次。但運輸署提醒，若司機接獲通知3個月內不如期完成課程，最高可罰款10,000元、監禁2個月及停牌3個月。
有市民亦為避過掛P牌，趕在措施生效前報考車牌，李健駕駛學校行政經理潘厚樑說，過去半個月的新生報名人數較去年同期大幅上升3成，他認為「新牌仔」在車身掛上P牌，可令道路使用者更注意安全。
前香港客貨車從業員職工會理事長葉滿林批評，新措施扼殺「新牌仔」的入行機會，「掛P牌等於標籤了司機駕駛經驗尚淺，客人信心必然動搖，新牌仔根本難以在行內生存。」
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