放大圖片
■每到上、下班時間,不少公共屋h如圖中的何文田愛民h都會看到非法村巴的蹤影,即使沒有站頭,但每日乘坐的「熟客」都知道班次的時間。的士小巴業界提供
——霸佔站頭當街兜生意 議員促重罰阻嚇
本報記者 朱樂汶
經濟衰退,市民收緊開支,標榜「平過巴士」的非法村巴再趨活躍!本報近日發現,非專營巴士「撈過界」的情況重現,部分更猖獗地派人到巴士站頭大叫「海嘯價」、「不停站」等作招徠,明目張膽地與巴士公司爭客。據旅遊巴業界人士透露,近月「本地遊」、「結婚車」和村巴的合法出租生意大減近半,業內不少旅遊巴、校巴司機為增加收入,鋌而走險以「打游擊」方式到海洋公園、尖沙咀等旅遊景點非法「兜客」。有議員批評當局多年來對非法村巴打擊不力,建議運輸署考慮提高違規罰則,加強阻嚇力。
根據運輸署紀錄,截至上月底,已登記的非專營巴士逾7,000部,而按規定非專營巴士需限制固定行車路線、收費、班次,若自行開闢未經許可的路線,或在未領有牌照下經營,均屬違規。近年當局為加強監管,亦收緊非專營巴士的發牌條件,限制每個牌照只能提供一種服務,如申請學生服務牌照的非專營巴士,便不可同時提供遊覽或居民服務等。
校巴也「打游擊」兜客
業內人士葉先生透露,非法經營村巴的情況多年來一直未有減少,在學校推行全日制之下,校巴由以往出動2回,減為出動1回,加上金融海嘯,收入已大跌近5成。他最近也經營非法村巴的生意,「行內有人好搏命,知道專營巴士的路線和班次,便提早在專營巴士未入站前拉客,這是最普遍的做法,近日明顯多了司機以打游擊方式兜客,例如有校巴在港島接完學生放學,走一轉海洋公園拉客,載滿一車過海,至少賺多400多元,可以補貼油費、隧道費。」
海園巴士站有人拉客
上周日下午4時許,記者再前往觀察,發現有一輛24座位的村巴駛進海洋公園正門,當時距離公園關門時間僅餘半小時,在629巴士站輪候的乘客大排長龍,但有人卻明目張膽地大叫「旺角海嘯價20元」招客,與紅巴搶客,亦無視巴士站職員的存在。
城巴職工會主席鄧善慶坦言,最近接獲前線巴士司機的投訴指,有非法村巴專門派人到巴士站頭拉客,令巴士難以入站上、落客。為打擊非法村巴違規經營,巴士公司會派出「特遣隊」巡查,在巴士站的車務督察亦隨身帶備相機,蒐集非法村巴的罪證交予執法部門。
中環灣仔多處成黑點
非法村巴到巴士站擺明「搶客」,新巴及城巴發言人表示,現時每天位於中環干諾道中近交易廣場的巴士總站、軒尼詩道多個巴士站都是非法村巴出沒的黑點。九巴發言人稱,屯門是非法村巴問題較嚴重的地區,巴士公司已加強各巴士站的巡查工作,打擊非法村巴。
非法村巴乘客無保障
立法會議員王國興批評當局打擊不力,建議運輸署定期與警方合作採取高調的打擊行動,或考慮提高罰則,以加強阻嚇力。國際專業保險諮詢協會會長羅少雄則指出,非法村巴屬不合法行為,一旦有任何意外,保險公司不會受保,非法村巴的乘客亦不會有任何保障。
3年曾吊銷逾百營業證
運輸署數字顯示,截至去年底,過去3年該署研訊約150宗非專營巴士違規經營個案,並因應研訊結果,分別永久吊銷39輛及暫時吊銷109輛非專營巴士的客運營業證,為期由1個月至3年。對於旅遊區出現非法村巴兜客,該署發言人回應表示,會留意在各區懷疑未經批准的巴士服務,並不時派員進行巡查。
|