外判「放蛇」監察易遭「點相」成效低

http://paper.wenweipo.com [2009-03-16] 我要評論

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　■每逢周日或公眾假期傍晚時分，海洋公園門外不時發現有往旺角的紅色小巴及非法村巴停在629線城巴站頭，有人還明目張膽地舉起「旺角」(見箭頭)紙牌拉客。本報記者

熟口熟面　為嚴打非法村巴及加強監察居民巴士服務，運輸署不時會派人「放蛇」扮乘客作突擊調查，但任職旅遊巴司機10多年的阿卓透露，擔任「放蛇」的調查員除運輸署職員外，有時也有外判調查公司職員，行內人通常一看就知道哪個乘客是「㷇底」。他說：「運輸署職員多數衣著整齊，一上車就垂低頭不停寫東西，抄低班次時間、車速，司機一違規就會很快收到警告信；外判的人更易認，來來去去都是那幾個人，有主婦、有後生仔，有時認得都會走上前問佢『收工未？』」被議員質疑這類「突擊」調查的成效。

王國興：不應連責任外判

　運輸署早年將部分運輸調查工作外判，工聯會立法會議員王國興表示，不反對政府將一些爭議性較少的工作如統計乘客流量等調查外判，增加就業機會，但當局不應連涉及交通工具服務水平的巡查工作也外判，此舉既對交通工具的營辦商欠公正，亦會影響監管的力度。他認為，政府外判服務不等於將責任也外判，日後一旦外判商出錯，部門應有責任果斷處理，並須更積極監管外判商表現。

　運輸署回覆本報時承認，會經常聘用調查公司或派員調查全港居民的巴士服務，以監察有關營辦商在提供服務時，有否遵照其客運營業證所規定的服務條件來營運，包括路線、停車地點、服務時間和班次數據等。

運輸署稱調查過程嚴謹

　運輸署強調，進行相關調查時過程嚴謹，若在調查中發現有個別營辦商違規，會隨即採取適當的跟進行動，包括向有關營辦商發信，並要求該營辦商解釋及立即停止有關違規行為。其後，運輸署亦會再次對同一營辦商進行跟進調查，如發現情況未有改善，會考慮採取進一步執法行動，包括進行研訊，甚至暫時吊銷、取消或更改有關營辦商的客運營業證。