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■廣東省政府副秘書長楊紹森（左二）、廣州市副市長甘新（右二）、廣東省機場集團公司總裁劉子靜（左一）、中國南方航空總經理譚萬庚（右一）共同啟動「武廣空中快線」。
武廣客運專線開通在即，乘火車由武漢至廣州只需約3小時，令航空與高鐵的競爭一觸即發。南方航空(1055)攜手廣州白雲機場、武漢天河機場、長沙黃花機場，於17日在三地同時召開新聞發佈會，宣佈開通「武廣空中快線」和「長廣空中快線」。即日起，南航每日會有30班「公交式」航班分別穿梭於廣州和武漢、廣州和長沙之間，而兩者最低票價分別降至390元（人民幣，下同）和140元。
從12月17日起，每日8時至23時，南航武漢—廣州、長沙—廣州兩條空中快線，分別有14班、16班航班往返。武廣空中快線後期將調整至每天最多20班，全程飛行時間為90分鐘，廣州由8時起逢正點起飛一班，武漢從8時30分起，逢半點起飛一班；長廣空中快線全程飛行時間1小時，廣州逢15分起飛一班，長沙逢整點起飛一班。
每日30班飛「武廣」「長廣」
票價方面，空中快線的價格也十分「誘人」，由即日起至2010年3月28日期間，廣州至武漢提前15天購買單程票，票價390元起，提前5天購買來回程票，價錢由790元起；長沙至廣州提前15天購買單程票，票價290元起，提前5天購買來回程票，由590元起。如登陸南航官網購長沙至廣州機票，更有機會享受140元的超低票價。
此外，南航同時推出在航線上實行通乘登機服務及在同一航線實行自由簽改、乘坐南航快線航班的旅客優惠購買國際航班等服務。白雲機場也專門開闢西指廊22號安檢通道為「武廣」、「長廣」空中快線旅客專用綠色通道，減少旅客候檢時間。
南航內陸航線以武漢、長沙、廣州為主打航線，客流上座率長期保持在九成左右。不過即將開通的武廣高鐵，最高時速達350公里，由廣州至武漢只需3小時，而且省卻專門到郊外的機場候機、上機前要接受連串安檢、避免因天氣等原因誤點和取消航班的不便。武廣高鐵的開通，對南航而言是一次嚴峻挑戰。
盼夥高鐵籌組聯運體系
據南航方面稱，航空與高鐵二者市場定位不同，顧客群體不同，既有競爭又有合作。從長遠看，高鐵帶來的巨大人流物流，一方面可以為民航輸送更多的客源，實現空地對接；另一方面可以和民航優勢彌補，共同把市場蛋糕做大。南航和白雲機場負責人稱，未來，民航更願意與高鐵開展廣泛合作，把高鐵、公路和機場連接起來，打造空地聯運模式，構建立體交通網絡體系合作。 ■本報廣東新聞中心記者 唐苗苗、湖南辦記者 王穎 通訊員 邵富強、陳曉璠 廣州、長沙連線報道
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