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■第一代電車於1904年投入服務，當時的電車是單層設計，頭等票收費1角，三等票收費5仙。資料圖片
【本報訊】（記者 文森）俗稱「叮叮」的香港電車，是香港歷史最悠久的交通工具之一，自1904年7月30日正式投入服務，至今已與香港度過近106個寒暑。電車票價日漸「平民化」，早年屬於中產一族的交通工具，並將票價分等級為頭等和3等，分別收費1角與5仙，每程電車票價便足以飽吃一頓豐富早餐，但現時車費保持2元，成為全球最廉價的交通工具之一。
上世紀初，港島區人口與日俱增，港英政府為解決交通日益繁重問題，決定發展大型陸上交通運輸系統，並於1901年8月頒布《香港電車條例》。香港電車電力有限公司翌年在英國倫敦成立，負責建造及營運香港的電車系統。1903年港島區進行電車路軌鋪設工程，1904年7月電車正式投入服務，後將股權售予九龍倉運輸投資。
歷5代演變 日載23萬人次
電車本身亦經歷5代演變。香港最早一批電車只有26輛，全屬單層，電車公司至1912年引入第2代上層無蓋的雙層電車，1918年推出第3代上層設有帆布的雙層電車，1930年則採用上層密封的第4代雙層電車，至2000年推出第5代千禧新電車。而電車亦由上世紀只往來堅尼地城至銅鑼灣一段，逐漸擴展服務至筲箕灣，再發展成今日的6條路線，路程全長13公里。時至今日，電車公司擁有163輛雙層電車，每日平均接載23萬人次乘客。
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