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■本報發現65A小巴線的車速顯示器失靈，司機未有理會如常載客。
【本報訊】（記者 羅敬文）沙田大涌橋路日前發生小巴翻落隧道釀成1死6傷的嚴重意外，運輸署正研究在肇事路段加裝衝紅燈攝錄機，並透露肇事路線的小巴每月平均有1宗投訴，被多名區議員質疑有關數字未能反映實況。本報亦發現，有關小巴線未汲取車禍教訓，在車速顯示器失靈下仍如常接載乘客。運輸署表示，法例規定小巴須裝配良好運作的車速顯示器，否則即屬違法，署方將跟進本報的發現。
沙田區議會昨日召開特別會議討論該宗車禍，民建聯和公民力量在會前，向出席會議的運輸署代表遞交請願信，要求當局正視交通安全問題，之後多個政府部門代表與區議員到肇事現場了解。警務處新界南總區總部總督察李永強昨日稱，現正循司機駕駛態度及機件故障等方向進行調查，仍等候驗車報告。
對於運輸署及警方對肇事現場是否交通黑點有出入，李永強解釋，現場並非交通黑點，只是警方內部的「潛在交通黑點」，即一個月內有2人在該處發生交通意外受傷，但非正式的「交通黑點」，標準與運輸署一致，只是事發初期警方未清楚交代。為免訊息混淆，警方正考慮把「潛在交通黑點」易名為「警方關注的交通意外地點」。
研重置衝燈攝錄機取消左轉
運輸署總工程師張少猷表示，肇事現場原裝設的衝紅燈攝錄機，因路面擴闊工程已於去年7月被拆除。他解釋，由於路面環境限制，加上地底安裝公用設施，要重置攝錄機存在困難，但會與警方商討在附近重置攝錄機的可行性。他又稱，因應區議會要求，會考慮取消肇事路段左轉的安排。
運輸署首席運輸主任林林惠蘭表示，當局在全港設有巡查隊伍監察小巴營運，新界區小隊約有10人，並指過去一年平均每月收到1宗涉及肇事65A小巴線的投訴。沙田區議會主席韋國洪表示，巡查小隊人數過少，難以達到監察效果，並指市民只能在辦公時間致電運輸署投訴，有關數字未能反映實際情況。
運署：顯示器壞應停駛
車禍發生至今僅3天，但65A小巴線已淡忘今次的教訓。本報記者昨午在沙田大會堂登上65A小巴後，行車期間車速顯示器的度數一直維持零，顯示器顯然已失靈，但司機無意著乘客換車。運輸署發言人表示，如小巴司機發覺車速顯示器未能正常運作，司機不應繼續駕駛，而應報告車主盡快修理，當局會跟進有關情況。
根據《道路交通（車輛構造及保養）規例》，每部公共小巴均須裝配認可車速顯示器，並須保持於良好運作狀態，任何人違反有關規定，並於道路上行駛即屬違法，一經定罪，最高罰款1萬元及監禁6個月。
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