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曾淵滄博士 香港城市大學MBA課程主任
一九七九年，深圳特區成立，當時面積僅三百九十五平方公里，後來，寶安、龍崗、光明等地區也併入深圳市，但特區面積依然只是三百九十五平方公里，併入深圳市的大幅土地不算特區，於是深圳市就出現了一市兩制的情況，原本特區的三百九十五平方公里土地被俗稱為「關內」，餘者為「關外」；「關內」與「關外」之間依然有鐵絲網圍住，有一個「關口」。當然，實際上這個「關口」早已名存實亡，連站崗的人員也沒有。
終於，中央批准，將寶安、龍崗、光明等地區也正式劃入特區，將來，深圳特區就是一個面積達一千九百四十八平方公里的大城市，幾乎是香港的兩倍。深圳特區的大幅擴大肯定會加快寶安、龍崗與光明區的開發，也可以推動前海金融區的開發，加快深圳機場與香港機場間的合作。
對香港而言，這是一項挑戰與機會。
說是挑戰，因為過去幾年，香港人不斷地談論上海的崛起、與香港的競爭。現在，深圳特區的擴大也會加強深圳的發展速度，深圳的崛起會不會又是一個像上海那樣挑戰香港地位的大城市？
深圳更需香港專業人才
說是機會，因為深圳的開發，少不了香港的參與，香港的人才、知識會多一個市場，深圳發展前海金融區怎能缺少香港金融人才的參與！近來，香港多家大學已努力地計劃在深圳開分校，開發教育產業，香港機場也肯定已經達到飽和。因此，與深圳機場的合作也成了必須的發展方向，深圳機場與前海能劃入特區對深港兩地的合作有利，這是機會。
深圳特區擴大也必然會使到深圳的地鐵網加速擴大至這個特區，同時增加與香港的通道，加上高鐵的推出，將來港深兩地的交往會更方便，兩地生活、工作、上學都可以融為一體，深圳居民來香港購物消費，香港居民到深圳消閒消費的密度也會增加，這是兩地互惠互利的發展。
現在，內地不少城市已在發展雙城一體化的模式，北京與天津一體化、廣州與佛山一體化……深圳何嘗不能與香港一體化？只要交通方便，港深兩地三千平方公里的土地就可以任由馳騁，選擇住在那裡，在那裡消費、上學、工作都沒問題。
深圳發展一日千里，深圳技術人員、專業人士的薪水已大幅上漲，今日，不少深圳工廠的工程師的薪水已經與香港沒多大差別，不少深圳工廠就乾脆放棄在內地招聘工程師，而改在香港招聘。香港工廠北移，工程師出路出了問題，北上工作成了一個新的方向。深圳發展得越快，兩地融合的速度也越快，差異也會縮小，港深一體化長遠而言是有助於鞏固香港的前途。
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