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【本報訊】（記者 朱樂汶）4間巴士公司的勞資雙方昨日再就加薪事宜開會商議，惟談判仍未達成共識。新巴、城巴資方同意將加薪幅度，由原先建議的1.3%，略為上調至1.4%。兩巴工會代表會後形容資方欠缺誠意，加薪幅度與勞方要求的3%仍有距離，工會將啟動投票機制，諮詢會員是否發動罷工。九巴兩個工會亦表示，無法接受資方提出的加薪建議，諮詢會員意見後，再決定下一步行動。
新巴城巴僅同意上調0.1%
新巴及城巴4個工會代表昨與兩巴資方進行第8輪加薪談判，運輸署和勞工處均派員列席及斡旋。新巴和城巴資方提出的待遇一樣，昨只同意將加薪幅度由1.3%微調到1.4%；合約員工福利方面，不會增加員工家屬證，只同意發放特別獎金，而非勞方要求的年終酬金。
新巴職工會理事長鍾松輝稱，工會在加薪要求上已多次讓步，將加幅減至3%，惟資方卻堅持只能將加薪幅度調高0.1%，毫無誠意。工會將於本周六以問卷徵詢會員意見，之後再決定是否發動罷工。
另外，汽總工會旗下九巴分會代表昨到美孚九巴車廠與資方開會。該會主任林順平在會後表示，工會再度降低加薪要求，由5%減至4.7%，但資方只答應輕微調升加薪建議，由1.4%加至1.6%，又以收入不理想為由，拒絕發放雙糧，改為另設獎勵金。
九巴獎金以入職年份劃線
林順平續稱，2004年起入職的2,300多名員工，時薪僅30多元，又沒有年尾雙糧。他表示，資方同意另設1,500元的獎金代替發放雙糧，但並非一視同仁，若該年9月1日起入職的員工便無資格領取獎金，獎金亦與員工的執勤表現、意外紀錄、被投訴次數和有沒有收警告等掛鉤，「犯錯一次就扣30%獎金，犯兩次就無資格拿獎金。」他認為，九巴去年有巨額盈利，加薪1.6%是太少。
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