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據新華社電 經中國有關部門批准，自2011年1月1日起，免徵支線飛機執飛國內支線航班機場管理建設費。該政策將推動中國支線航空發展，對優化中國支線航空發展的政策環境具重要意義。從支線機場出發的旅客，將不需要再支付機場建設費。
千萬旅客受惠
根據規定，此次納入免徵範圍的支線機型包括國產新舟60、CRJ200在內的8種支線飛機。這些支線飛機執行的航班涉及航線844條，連接29個省（區）的129個機場。其中，中西部省份的機場佔64%，吞吐量在200萬人次以下的中小機場佔71%。預計每年將有近1,000萬名旅客受惠於此項政策。
向中西部傾斜
免徵政策重點向中西部、老少邊窮等經濟不發達地區傾斜，向小機場傾斜，向中短途航線傾斜。新舉措不單改善民生，更將有效促進欠發達地區民航服務水平的提高，帶動區域經濟發展，促進經濟社會全面發展；有效促進中國民航事業全面協調發展。
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