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香港文匯報訊（記者 鄭治祖）《2011年公共收入保障（汽車首次登記稅）令》小組委員會舉行首次會議，運輸及房屋局強調，當局增加汽車首次登記稅15%，是希望減少私家車增長，改善交通擠塞情況。
不過，多名議員均質疑，增加汽車首次登記稅根本沒有「對症下藥」，民建聯立法會黨團召集人葉國謙就直言，紅隧加隧道費亦未能紓緩塞車，可見加稅亦難以達到此目的。
邱誠武：避免塞車惡化
運輸及房屋局副局長邱誠武在回應時強調，根據上月數字，香港去年的私家車數目淨增長逾2.1萬架，按年增加5.6%，按趨勢未來4年將增加10萬部私家車，即使只有2%在路上行駛，車龍亦會排至10公里般長，相等於在彌敦道，由尖沙咀排到油麻地，故當局有需要採取措施，避免交通擠塞問題進一步惡化。
劉健儀：巴士太多塞車
不過，有自由黨主席劉健儀質疑，交通擠塞並不完全是私家車問題，並以邱誠武提到的彌敦道為例，指該處巴士太多，「（排埋站時）就像一列火車一樣」，質疑當局的加稅理由難令人信服。民主黨議員甘乃威則稱，政府拿新私家車開刀，只會令更多人使用二手車，造成更多污染。
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