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政府應優化公屋政策


http://paper.wenweipo.com   [2011-06-17]     我要評論

世紀21(香港)首席顧問兼註冊專業測量師陳東岳

 政府在拍賣完波老道住宅地後即宣佈今年7月至9月季度主動推地可建6,000伙私人住宅,金管局同步下調1,000萬元以上住宅按揭至五成,兼且收入來源非來自本港的人士,按揭最少再減一成。

 增加住宅地供應,配合進一步收緊按揭,目的是遏抑樓價升勢,即時已收到效果,近日一、二手樓交投均轉趨淡靜,部分藍籌屋苑如沙田第一城甚至太古城,均傳出估價不足,買家需要「抬錢上會」的情況。

 有人揶揄政府直接推地為推高樓市的「幕後黑手」,我不認同這個說法,因為推地是增加供應去滿足市場的需要,是市場有強勁的需求才會推高樓市。以拍賣方式去賣地是價高者得,拍賣過程中激烈競投會做成搶高地價的客觀效果。今次港府選擇在拍波老道地皮之後宣佈新措施,在時間上巧合地令人有政府「救火」之猜想。

 各界對新措施眾說紛紜,有人認為出招無效,亦有人雖然認同增供應,但認為收緊按揭對港人不公道,因為內地人很多不用按揭,收緊樓按只會令港人換樓難,做成客觀效果是,樓價回落益了內地人少了對手,更易買樓。

 保障港人置業權利已成熱門話題,財爺出席立法會財經事務委員會時指出,政府會朝這方向研究,但香港過往從未限制任何人買樓,這涉及重大政策改變。香港已成中國人的市場,對港樓的需求,來自內地人士部分不斷增加。限制外來買家是壓抑需求的行為,經濟理論是增加供應去滿足需求,但香港過去十年,基本上是沒有就長遠土地供應去作開發的策略,在找到設實可行去增加長遠土地供應之前,限制外來買家應是權宜之計。當中「上車盤」部分尤為重要,讓年青人有希望搭上車的機會。

 特區政府近期對「復建居屋」亦已轉口風,「居屋」本身是一種資助房屋,卻不是人人可得,符合資格者仍需幸運中籤。我認為更加應盡快檢討的是公屋政策,增加能夠滿足現代社會基本生活質素的要求,包括社會設施和面積等考慮,為港人提設足夠「質」及「量」的安全網是目前首先要做的事。

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