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香港文匯報訊（記者 曾偉龍）機管局今年中就加建第3條跑道發表諮詢文件，昨日更公開詳細的顧問報告，但顧問報告提出的4個方案與諮詢文件中的加建跑道方案有異，報告中提及的數據亦與諮詢文件有差別，數據惹來環保團體的質疑。機管局表示，諮詢文件載有機管局日常運作的經驗，才與顧問報告有所不同。
耗資逾千億元的機場第3條跑道，顧問報告提出的4個方案，建議填海範圍為743至827公頃，但諮詢方案卻是650頃；而諮詢文件估計漁業產量損失香港每年產量的0.08%，與4個方案的0.1%至0.11%不同。世界自然基金會環境保護經理梁士倫表示，機管局公開的顧問報告，與現正諮詢的方案有異，數據惹人質疑。
機管局：諮詢文件加入運作經驗
機管局發言人表示，機管局依據運作經驗加入意見並提出建議，在諮詢文件中的加建跑道方案與顧問報告的4個方案有所不同，而現時只是作方向性諮詢，詳細設計仍可能有改變。發言人又稱，報告只作初步環境研究，數據由顧問提供，僅為參考數字，如公眾支持加建跑道方案，將會進行詳細的環境評估。
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