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■國務院召開高速鐵路及其在建項目安全大檢查動員部署會議。 新華社
香港文匯報訊（記者 何凡 北京報道）中國鐵路16日零時起實施新的列車運行圖。鐵道部宣佈，此次調整將分兩個階段實施：第一階段，京津城際、海南東環、廣珠城際高鐵三條高鐵線路從即時起實施降速，票價約下浮5%；而京滬高鐵每日開行數量將減少22對。第二階段將於本月28日起拉開序幕，包括滬杭高鐵在內的幾乎全國所有鐵路都將進行降速並實施新圖。與此同時，15日至16日，國務院召開高鐵安全大檢查動員會。
此次降速調圖是中國鐵路2011年以來的第二次降速。7月初，京滬高鐵、滬寧城際高鐵已分別將最高時速從380公里、350公里降低到300公里。關於此次列車開行方案調整，鐵道部副部長胡亞東介紹，共涉及到動車組列車約428.5對，其中直通125對、管內303.5對。而所有速度調整的動車組列車，票價均下浮5%左右。
故障車型整改 京滬高鐵減22對
據透露，運行圖調整第一階段的主要特點是：將目前京津城際、滬杭兩條高鐵的時速由350公里調整到300公里；將合(肥)寧(南京)、合(肥)武(漢)、石(家莊)太(原)、(南)昌九(江)、海南東環、杭深線寧波至廈門段、長(春)吉(林)、秦(皇島)瀋(陽)高鐵時速由250公里調整到200公里；將客貨混跑的既有線動車組列車時速由200公里調整到160公里。其他線路的運營速度不變。鐵道部部長盛光祖表示，高鐵降速是「為增加高鐵安全冗餘，積累安全管理經驗」。在列車密度方面：高鐵運營初期採取列車運行圖一次編制、分階段實施的辦法，逐步提高列車開行密度，以利於新設備更好的磨合。
由於北車集團生產的CRH380BL型動車組投入運營以來多次發生故障，該企業日前已決定將該型列車召回整改，此舉將影響京滬高鐵列車的開行對數。調整後，京滬高鐵列車的開行數量將由目前的88對減少到66對。胡亞東表示，在調整期間，為適應旅客出行需求，既有京滬線從9月1日起增加開行4對動車組臥鋪車，4對車都是夕發朝至。據悉，運行圖調整首日，京滬高鐵二等座車票緊俏。北京鐵路客戶服務中心網站數據顯示，截至15晚21時，16日從北京發往上海的32趟車次中，有24趟車的二等座售罄。
此次全國鐵路運行圖調整的第二階段將於本月28日展開，包括滬杭高鐵在內的幾乎全國所有鐵路都將進行降速並實施新圖。鐵道部表示，為確保高鐵運營速度調整的順利實施，鐵路部門已制定了新舊列車運行圖交替方案。
張德江：堅持把安全作為前提
與此同時，15日至16日，國務院召開高鐵安全大檢查動員會。此次大檢查共分12個檢查組，有175位專家參加。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江作動員講話。張德江強調，檢查組要以嚴肅認真的態度，以科學嚴謹的態度，以實事求是的態度，認真貫徹落實國務院常務會議關於開展高速鐵路及其在建項目安全大檢查的決策部署和國務院辦公廳通知精神，全面系統排查和徹底整治高速鐵路安全隱患，有效防範和堅持遏制重特大鐵路交通事故發生，為人民群眾安全出行，為促進鐵路事業和經濟社會發展創造良好條件。
張德江指出，「7．23」甬溫線特別重大鐵路交通事故再一次警示我們，必須堅持把安全作為發展高速鐵路的首要前提和根本保證，全面加強高速鐵路安全工作，切實把速度、質量、效益與安全統一起來，實現高速鐵路安全運營以及鐵路事業健康發展。開展安全大檢查，是促進高速鐵路及鐵路事業科學發展、安全發展、可持續發展的必然要求，是提升政府公信力、公眾滿意度的迫切需要，是促進安全生產形勢持續穩定好轉的重要舉措。
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