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香港文匯報訊（記者 羅敬文）天星小輪提出明年1月起調高尖沙咀來往中環及灣仔2條航線的票價，加幅介乎10％至22％，但當局若能每年資助逾500萬元，補貼該公司提供的長者優惠，則可將平日票價凍結。運輸及房屋局表示，將持開放態度研究資助的問題。天星小輪解釋，自中環碼頭於2006年搬遷及兩鐵合併後，小輪乘客量下跌27％，加上最低工資令成本上升，若不加價彌補，明年將虧損約300萬元。
要求政府資助500萬
天星小輪繼前年及去年分階段平均加價8.5%及13.3％後，今年再提出明年元旦起平日成人票價加0.2元至0.3元；周六、日及公眾假期加0.5元至0.6元。該公司表示，向長者提供免費乘船優惠，令每年收入減少500多萬元，倘若政府能提供500萬元資助，則有望凍結平日票價，假日則加價0.3元。同時，天星小輪提出往來灣仔和尖沙咀的航線開徵運載單車收費，每輛20元。
天星小輪總經理梁德興昨日出席立法會一個委員會會議時稱，自中環碼頭於2006年搬遷後，乘客量已下跌18％，其後兩鐵合併亦使客源進一步流失，至今已下跌27％。他又稱，原本預計明年有500萬元盈餘，但實施最低工資使外判清潔及保安的投標價分別增加34％及38％，若不申請加價，明年將會虧損約200萬至300萬元。
立法會議員劉健儀表示，若非過去兩年有較理想的廣告收益，天星小輪每年會虧蝕500萬元，當局應考慮資助天星小輪的長者優惠，並開拓非票務收入。運輸及房屋局副秘書長潘婷婷表示，當局就資助安排未有定案，但原則上同意利用碼頭660平方米公用空間舉辦展覽活動，開拓非票務收入，但有待發展局批准。
3巴專營權將屆滿盼加優惠
此外，新巴、城巴（機場及北大嶼網絡）及龍運巴士的專營權將於2013年屆滿。立法會議員劉健儀及李慧琼要求當局在專營權條款中加入轉乘優惠、分段收費或月票等安排，減低市民的負擔。運輸及房屋局副局長邱誠武表示，當局明白公眾期望，會向巴士公司要求提高服務質素，並會包括提供票價優惠。
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