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吳康民
港深邊境的皇崗口岸，近日忽改出境車輛行車線。害得我由廣州趕回香港，車子走錯了路，得繞一個大圈，才到達出境口岸。
過去的規矩，是空車一條線，載人的另一條。往往是載人的車大擺長龍，空車卻較為節省過關時間。因此我們大都下車徒步過關，讓司機駕著空車走空車線。這樣，比去排載人長龍陣要快。
這一次，到達新出境區，他們的標誌卻沒有了載人車和空車之分，只有大貨車與小轎車之別。既然如此，我們便選擇一條車龍較短的路線前進。
不料進入檢查區，又有標誌要區分了。空車一條線，載人的一條線。但檢查區內根本沒有迴旋餘地，進退兩難，於是我下車與海關人員交涉，說我們兩個老人家，希望照顧。海關人員畢竟通情達理，於是在空車區給我們檢查放行。但是，到了前面，邊檢人員又攔住了，說不行，空車線與載人線涇渭分明，不可混淆。但載人線車龍極長，根本擠不過去，而且「打尖」非我所願。我說，我們年事已高，我曾是全國人大代表，這等小事，是否可通融一下。她說不行，最後商量的結果是允許「打尖」。因為該處根本無法掉頭，只能前進，不得後退。後來她又來說，你既曾是全國人大代表，可去貴賓通道，便指我們轉去空無一車的貴賓線。
到了貴賓線，檢查人員需要貴賓證，我已退役，哪來貴賓通道證？於是又交涉良久，方才通過。在這個皇崗口岸，足足折磨了一個小時。應該怪的，便是他們的標誌不明。又沒有明顯的個人步行過關通道，弄到我們無所適從。
皇崗口岸，是港深邊境人流車流最大的口岸，但其建設遠遠落後，行車線不當，環境骯髒。當內地豪華辦公大樓林立，為何有關部門不認真改革建設一個新的合理的邊境口岸？
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