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■65歲或以上長者及合資格殘疾人士,以2元乘搭車船,最快於下月底先由港鐵推行,並將於9月中擴至巴士服務;而大嶼山巴士和渡輪延至明年初推行。 資料圖片
香港文匯報訊 (記者 聶曉輝) 港府資助逾110萬名65歲或以上長者及合資格殘疾人士,在任何時間以2元乘搭主要交通工具的計劃,下月將向立法會申請撥款。勞工及福利局局長張建宗表示,若6月8日申撥成功,港鐵將率先在下月底推行優惠;新巴、城巴、九巴及龍運巴士將於9月中推出優惠;大嶼山巴士及渡輪服務則延至明年初推行。當局估計,本財政年度單是向交通工具營辦商發還交通費差額的開支,高達2.3億元;2013/14年度全面推行後,則涉款4億元。張建宗又謂,交通工具營辦商已承諾現有優惠繼續推行,當局會在全面推行後,研究進一步將計劃擴展至小巴,並於3年後檢討計劃。
港府在去年10月的施政報告宣布「2元乘車計劃」的建議後,一直與各交通機構及八達通卡公司進行磋商及研究,終達成共識,並計劃於下月底起分階段推行,較原先預計的年底實行為快。張建宗指出,計劃涉及不少複雜及需時的籌備工作,除了要與多間公共交通機構磋商外,亦要八達通卡公司在軟、硬件方面的全面配合。他重申,優惠計劃目的是鼓勵長者與合資格殘疾人士更多走進社區,發揮關愛共融的精神。
可用八達通 毋須再申請
優惠計劃推行後,合資格人士必須使用八達通卡,才可享有優惠。現時大部分長者均持有個人或不記名的八達通卡,亦有數萬名合資格的殘疾人士已持有註有「殘疾人士身份」的個人八達通卡,他們只需沿用現有的八達通卡便能享用優惠,毋須另行申請。
然而,由於計劃涉及當局以實報實銷方式向公共交通工具營辦商發還款項,當局需開發新的中央結算平台,以便更有效率地處理,但不同公共交通營辦商現時卻採用不同的收費和結算系統,系統提升工作及進度各有不同,預期最快今年底才成功開發新中央結算平台。
因應營辦商 分階段推出
張建宗指出,為了讓計劃盡早落實,當局決定採取務實靈活的做法,按照各有關營辦商的技術準備情況,分階段推出優惠計劃;而在結算平台未成功開發前,運輸署會以人手與交通工具營辦商核算該計劃每日的使用情況。
若一切順利,財委會下月批出撥款,港鐵仍需數星期才可正式推行計劃,張建宗解釋是需要進行系統調校及測試工作。
對於優惠計劃並無包括小巴,當局解釋,截至今年3月底,香港共有130個專線小巴營辦商及765個非專線小巴,他們一般屬小本經營,大部分俱無為長者及殘疾人士提供票價優惠,且紅色小巴車費更不受規管。如要將小巴納入計劃之內,當局要逐一與個別營辦商討論分擔車費的比例,以及發還款項的技術安排,會大大拖延計劃的推行時間。
百萬人受惠 3年後檢討
張建宗指出,已就優惠計劃與候任行政長官梁振英有充分溝通,至於計劃涉及的行政費用,稍後會交代,強調會盡量將行政費減至最少,「我呼籲有關機構在能力所及的範圍內,自行處理問題」。他表示,當局將在計劃運作3年後,從福利角度、成本效益、鼓勵長者參與社會活動等方面,作全面評估及檢討。當局預計,約98萬名長者及近13萬名合資格的殘疾人士會在是次計劃中受惠。
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