 放大圖片
■遇難者家屬表示，公眾想盡快了解事故成因，認為該盡早釐清責任誰屬。香港文匯報記者郭兆東 攝
香港文匯報訊（記者 郭兆東）南丫島撞船事故調查委員會決定如期於下周三展開聆訊，證人名單將由42人減至37人，最快下周傳召涉案船隻的乘客問話。委員會主席倫明高指出，警方的刑事調查快將完成，即使需呈交高院處理，亦相信陪審團會按法庭的第一手證據及法官引導，作出公正裁決；同時，由於聆訊初期只需審議5分鐘雷達紀錄及9頁專家報告，認為各方律師將有足夠時間消化，故否決律政司、港燈及港九小輪的延期申請。
首批證人名單42人減至37人
南丫島撞船事故調查委員會昨日就聆訊日期再度開庭，決定如期於下周三正式展開聆訊，其間有多名證人上庭作證，委員會代表大律師石永泰透露，部分早前或會出席聆訊的證人，因個別理由未能上庭，故首批證人名單將由早前的42人改為37人，但當中仍包括3名執法人員、1名專家、16名「南丫4號」乘客、13名「海泰號」乘客及4名「南丫2號」乘客。他稱，聆訊期間將先傳召執法人員與專家問話，並預計最快下周可傳召有關乘客上庭。
對於刑事檢控專員薛偉成早前引用英國案例，指過早披露聆訊資料，或會影響警方的刑事調查及檢控工作，並誤導陪審團作出錯誤裁決，故申請延遲聆訊至明年1月。倫明高在判詞中認為，本港與英國的情況大不同，警方調查亦已進入尾聲，只欠本月底提交的專家報告，故相信聆訊不會妨礙警方的刑事調查。
先審議海事處5分鐘雷達紀錄
他稱，加上律政司亦曾透露，若日後涉案人士被控誤殺，亦毋須要求延遲研訊，即使最終需交予高等法院處理，屆時陪審團不僅可參考法庭的第一手資料，主審法官亦會作出指示，引導陪審團根據具體證據及證人供詞，作出不偏不倚的裁決，故沒有任何需要延期的理由。
此外，對於港燈和港九小輪代表律師曾表示，需要更多時間消化涉案資料，惟倫明高反駁表示，委員會將接納薛偉成的建議，在聆訊初期先審議由海事處提供的5分鐘雷達紀錄，及由英國專家Pryke撰寫共九頁紙的專家報告，認為有關資料簡短，雙方律師有足夠時間消化，故同樣不存在延遲聆訊的需要。他指，有關方面如欲再度傳召Pryke及證人問話，可向委員會申請延期，委員會將按情況考慮。
出席聆訊的除了港燈與港九小輪代表律師，亦有於海難中痛失家人的家屬。對於聆訊如期，有遇難者家屬相信，公眾與向家屬都想盡快了解事故的來龍去脈，並釐清海難事故責任誰屬。他稱，雖然難免勾起病苦回憶，但為了與已離世的家人討回公道，仍會抽空旁聽。
|
放大圖片
