康宏証券及資產管理董事 黃敏碩
國家工信部、發改委及財政部等12個部門,聯合發佈《關於加快推進重點行業企業兼併重組的指導意見》,加快汽車、鋼鐵、水泥、船舶及醫藥等產業的兼併重組,提出要堅持市場化運作、完善政策措施、推動體制創新,以及加快轉型升級等的要求。
在汽車業方面,《意見》提到在2015年,需建構3-5間具核心競爭能力的大型汽車集團,內地首十間整車企業的產業集中度需達九成。另一方面,鋼鐵、水泥及造船在2015年首十大企業行業集中度要求,則分別為約六成、35%及七成以上,其他產業亦有類似提升行業集中度的要求。
內地宏觀經濟觸底反彈,惟部分行業,如鋼鐵及水泥業,產品價格仍受制於產能過剩,行業集中度亦不高,形成一定程度上的惡性競爭,不利產業長遠發展及升級,加快行業兼併重組,將有利資源更合理有效地運用。
事實上,內地宏觀經濟自去年第四季起觸底反彈,GDP的增長就達到7.9%,高於第三季的7.4%,工業增加值增長亦加快,而企業利潤亦見改善,國統局數據顯示,去年全國規模以上工業企業利潤,按年增長5.3%,為55578億人民幣(下同),其中十二月利潤增長遠高於全年,達到17.3%,至8952億。
鋼鐵及船舶暫投機性跟進
全國規模以上工業企業利潤在首九個月的增長亦為負數,按年倒退1.8%,惟首十月累計利潤即由跌轉升,增速更持續提速,而全年累計主營收入利潤率更升至6.07%的年內高位。去年全國工業增加值在八月份觸及8.9%的新低,而其後則持續回升,並升至去年十二月的10.3%,全年增長則達10%。
國家工信部總工程師及新聞發言人朱宏任稱,今年全國規模以上工業增加值,目標增長一成。企業營運好轉,而在國家繼續加大投資的預期下,內地工業及經濟續有望向好,有利當局加快產業併購整合,以及產業升級的進程。
部分產業在早前內地經濟放緩下,深受打擊,當中鋼鐵及船舶業受產能過剩影響,企業盈利大幅受累。然而,基建項目加快,相信可提振鋼材需求,而部分鋼企亦多番上調產品價格,行業景氣料續回升,另歐債危機淡化,美國經濟亦漸回穩,內地今年外貿增長料可加快,利好船舶業訂單重回正軌。上述兩個行業的投資展望均值得留意,惟由於產業回穩勢頭仍有待觀察,因此現時只宜作投機性吸納。 ■題為編者所擬。本版文章,為作者之個人意見,不代表本報立場。
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