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香港文匯報訊（記者 文森）港鐵票價調整機制已完成檢討，新設「票價優惠賬戶」，會以車費優惠等形式回饋市民。運輸及房屋局局長張炳良形容，加入利潤分享機制是一個突破，政府未來會再檢討回撥利潤的金額。對於有市民批評，新機制下港鐵的回饋金額較去年全數回饋為少。張炳良稱，去年全數回饋是董事局的特別決定，與現時機制框架定下的回饋不同，不能相提並論。
包括物業發展海外業務
政府完成檢討港鐵「可加可減」票價調整機制，經改善的機制下，除會加入盈利、服務表現及市民負擔能力3項新元素，限制港鐵票價的加幅之外，港鐵亦要將業務利潤，透過車費優惠與乘客分享。張炳良昨日出席電台節目時指，在港鐵可加可減機制中，加入利潤分享機制是一個突破。
張炳良又說，港鐵利潤不只計算票務收入：「利潤計算是所有的利潤，亦包括物業發展的收入及海外業務，所以是全方位，如果從一間上市公司來說，算是突破性概念。」對於有市民批評，港鐵去年加價時決定把6.7億元額外收入全數回饋乘客，但是新機制下只會回饋逾2億元。張炳良稱，去年全數回饋是董事局的特別決定，與現時機制框架定下的回饋不同，不可以相提並論。
另外，新機制亦規定港鐵服務延誤31分鐘以上就要罰款，外界有質疑時限太長。張炳良重申時限合理：「如果定得太低時，對前線的港鐵員工做搶修會造成一定壓力，最終是為了安全，我不希望他們為了趕時間，不希望被罰而犧牲了安全標準，所以這是平衡的考慮。」
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