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■張炳良稱，將秉公處理失職人員。海事處處長廖漢波(右)拒絕道歉。 莫雪芝 攝
——海難報告狠批「有法不依」 處長拒道歉 政府決整頓
香港文匯報訊（記者 郭兆東）導致39人罹難的南丫島撞船事故發生距今7個月終有定案，港府昨日公布海難調查委員會報告，點名狠批海事處人員多年來「有法不依」，不但監管存有嚴重漏洞，整個部門及制度亦有作出重大改革的必要，惟海事處處長廖漢波雖表示心有歉意，卻一直堅拒道歉。運輸及房屋局局長張炳良指出，將成立並親自領導「海事處制度改革督導委員會」，督導部門制定徹底改革方案及落實時間表，並於下月中調派1名首長級乙級政務官出任海事處副處長，及延聘國際海事專家顧問加強改革力度。他強調改革過程中若發現任何失職，定必秉公辦理並按照既定程序跟進。
南丫島撞船事故報告點名批評，研訊期間有證人點出海事處曾選擇不執行為兒童配備5%救生衣的法例，過去多次的驗船報告內容亦令人費解，同時執行重大政策時沒有明文規定的做法，亦「完全不能接受」。張炳良昨日就報告會見傳媒時表示，運房局在事故發生後，已聯同海事處執行改善措施，去年與業界共同商討的10項補救措施亦已取得一定進展。
派政務官任副處長 落實改革
他稱，調查委員會主要針對撞船成因、下沉迅速沉沒及「南丫4號」乘客罹難人數眾多進行研訊，委員會批評海事處過去在批圖及驗船等各方面均存有漏洞，特別是程序及記錄上的缺陷更有必要作制度上改變。
張炳良承認，港府為恢復港人對航行的信心責無旁貸；作為局長自己有責任監管海事處整體運作，故除督促海事處作全面檢查外，亦會成立「海事處制度改革督導委員會」，其間不但親自領軍，更會與富管理經驗的退休公務員及私人機構管理人員各1名，督導處方檢查部門運作，及制定全面而徹底的改革方案與落實時間表。
同時，他指當局下月中會調派1名首長級的乙級政務官，出任海事處副處長，以領導高層小組輔助處長進行改革。張炳良強調，當局亦會延聘國際海事專家顧問加強改革力度，並定期向行會及立會匯報進展。
廖漢波表示，處方已委託海外專家勞氏船級社審視現有程序，另委任海事顧問公司為海外港口與本地載客船隻安全要求作比較，料兩份報告下月內完成，屆時將「適當地」公布結果。
張炳良：不容「自己人查自己人」
就事件中責任誰屬，張炳良指「在任何情況下一個生命的損失亦嫌多」，但由於涉案的2名船長已進入刑事檢控程序，故現階段不方便評論，希望公眾見諒，重申作為市民對事件深感難過，對於報告中多次提及海事處做法「令人費解」不但「感到不安」，亦「不能容忍」任何「自己人查自己人」的情況出現，並指出未來進行的內部調查中，若發現有任何人為失誤或失職，不論是否涉及刑事責任都會秉公處理，及進行紀律處分。
被問及是否需就海事處失職負上全責的廖漢波，雖然表示「心有歉意」，但拒絕回應會否引咎下台，只表示有需要時會傳召已退休的海事處人員接受調查。此外，廖漢波亦拒絕作任何口頭上的道歉。
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