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■梁振英（中）、張炳良（左）及羅崇文（右）一同出席民航處新總部啟用儀式。 香港文匯報記者曾慶威 攝
香港文匯報訊（記者 陳錦燕）為提升本港航空運作效率，民航處斥資約35億元，將分布在本港不同地點的分部，遷入位於赤鱲角機場島東南的民航處總部，其中新航空交通管制中心內空管崗位達44個，較現時增加1倍，能有效提升航空管理的效率，新中心將於2014年下半年投入服務。行政長官梁振英昨日在啟用禮致辭時表示，政府會繼續致力改善本港航空設施，加強本港作為國際航空樞紐的角色。
4.1萬平方米 下年投服務
民航處由去年12月起，將以往分布於金鐘、機場及貨運中心等不同地點的分部，陸續遷入位於大嶼山臨近機場的新總部。整個項目斥資35億元，建築面積達4.1萬平方米，新總部由監管及培訓大樓、航空交通管制中心大樓、意外調查及設備大樓組成。
CY：客貨量倍增 續改善設施
民航處總部昨日舉行啟用儀式，行政長官梁振英、運輸及房屋局局長張炳良和保安局局長黎棟國一同出席啟動禮。梁振英在致辭時表示，本港是世界主要的航空中心之一，每年貨運量由1998年160萬噸，增至去年400萬噸，而客運量亦增加1倍，至5,600萬人次。隨著未來航班的增加，施政報告內已提出，要繼續改善本港的航空設施，以加強本港作為國際和地區性航空樞紐的角色。
現有的航管中心每天需處理約1,050班在香港國際機場升降的航班，在節日期間更達1,200架次。由於現時中心系統屬於90年代初期的設計，系統流量、速度及自動化均不能達到要求，一旦系統零件故障，或航班急劇增加，會令中心運作受阻。
可同時處理6,000飛行計劃
民航處處長羅崇文表示，新航空交通管制中心面積較現有的空管中心擴大1.6倍，將增加1倍的空管崗位，由現時的22個增至44個，能同時處理5,000個至6,000個飛行計劃書。新系統的運算速度比原有系統快100倍，同時加入避撞預警系統，令空管系統更智能化及自動化。
他續說，新航空交通管制中心正式啟用後，原有的控制中心將會關閉，作後備中心使用，當發生重大事故或緊急情況時，後備中心會重開，作為新航管中心擴展的一部分。新中心原定2013年入伙，但因早前招標時曾流標，故延遲至明年下半年才正式投入服務。
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