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■瀘定橋。網上圖片
張衍榮
雖說早有思想準備，可身臨其境，走在晃晃蕩蕩的鐵索橋上，低頭朝下看去時，仍是一個膽戰心驚！
這是我初到瀘定橋時的「第一感覺」，相信有這感覺的絕非不才一人。
說來甚慚愧，孤陋寡聞的我也是從教科書上才知道瀘定橋的。當年那篇《飛奪瀘定橋》課文，讓我知道了這座橋，知道了它的奇特，知道了它的險要，知道了它的傳奇，知道了它的功勳，但決沒有料到有朝一日，我竟要「親自」到那裡去走一走，看一看的。
那是經瀘定去康定途中，包車的師傅直接把我們送到瀘定橋頭（橋東廣場），舉目之際，一段歷史煙雲也隨之浮現……
大渡河自北向南流經瀘定縣，至城關時落差增大，勢如脫韁野馬，水急浪大，吼聲雷動，形成一道不可逾越的天險。尤其洪水季節，雞蛋渡船不堪一擊，當地人渡河只得借助籐葛結索，或溜或蕩，如演雜技，難度大不說，且充滿凶險，因而世世代代都在盼橋。這種願望直到十八世紀初才得以實現，說起來還是沾了人家「大清」的光。
大渡河以西，古為藏、羌、彝等少數民族繁衍生息之地，據《後漢書．西羌傳》記載，其子孫分支百五十種，「所居無常，依隨水草，地少五穀，以產牧為業」。儘管早在漢代（公元前一百三十年）即已在瀘定附近置縣，設都尉，建起西控康巴的橋頭堡，但受地理限制，統治起來仍是力不從心。延至清初，川西發生兵變，河西魚通、寧遠宣撫使在康定（時稱打箭爐）被殺，於是康熙命四川提督唐希順率兵平定。
兵變平息後，四川巡撫能泰奏明朝廷，並建議修橋，可他本人並未到實地考察，誤以為大渡河就是諸葛亮《出師表》中所說的瀘水，因而他在奏摺中這樣描述：「瀘水三渡口，高崖夾峙，一水中流，雷奔矢激，不可搖舟行，行人援索懸渡。」由是打算在此處因地制宜建座鐵索橋，以便軍民行走，並奏請御賜橋名。
當然了，這裡的「便民」未必是真，但「便軍」則絕對不假。因此，為解決內地通往藏區道路上的阻梗，鞏固對邊疆少數民族地區的統治，年過半百的康熙採納了這個意見，於一七○五年下令修建這座大渡河上的「第一橋」。
數萬工匠經過為期一年的修建，大橋於公元一七○六年五月十五日建成。由於能泰的誤訛，康熙把「沫水」（大渡河舊稱）誤做瀘水，取「瀘水」、「平定」（平定西藏準噶爾之亂）之意，欽定橋名並御筆親書「瀘定橋」三字。三年後（康熙四十八年），「康熙御碑」在瀘定橋東岸豎立起來。
「康熙御碑」由赭紅色石材雕刻而成，中間鑲嵌著一塊黑色的大理石，上面刻有康熙手跡「瀘定橋」。此外，碑上還鐫刻著《御製瀘定橋碑記》。由於時間倉促，我們無暇仔細閱讀，但「碑記」的大意還是看明白了的，其主要內容告訴人們，瀘定橋其實是個軍事色彩遠大於經濟意義的交通工具。
御碑之後便是鐵索橋。瀘定橋全長103.67米，橋寬近3米，橋體分別由橋身、橋亭、橋台三個部分組成。
橋身由13根碗口粗的鐵鏈組成，左右兩邊各2根為橋欄，底下並排9根，鋪上木板，即是橋面。每根鐵鏈由862至997個手工打造的鐵環相扣，總重量達21噸多。扶手與底鏈之間用小鐵鏈相連接，這樣，13根鐵鏈便形成一個整體。
橋亭乃木結構橋頭堡，係古代風雨亭式建築，大門寬約二米四，兩側有頗豪邁的對聯：「飛身可奪天關」，「健步定攀高峰」。橋亭正面為傳統的三層牌樓式結構：
第一層居於正中，寬約六米，飛簷翹角，屋脊正中立著一個狀若葫蘆的金黃色寶瓶。寶瓶兩側各有一條靈動的黃龍，龍首高昂，器宇軒昂，顯然意在彰顯皇家氣派。
第二層居於大門兩側，比第一層約低一米左右，脊背上的裝飾圖案呈藏式特色。
第三層為圍牆式建築，比第二層又略低一米。大門上方正中懸掛著一塊紅色匾額，匾上是康熙題寫的「瀘定橋」三個金字。橋亭內牆上掛有黑色金字匾牌，橋亭中還鑄有鎮水神獸鐵牛、鐵蜈蚣、鐵虯龍等。
橋台是該橋的關鍵部位，建在兩岸之間，高二十米，上為梯形，下為方形，用條石砌築而成。橋台後面開有一口深六米的落井，井內有生鐵鑄就的地龍樁七、八根，與橋身平行地插在井底的井壁上。地龍樁下面再橫臥一根鐵鑄臥龍樁，每根重達一萬八千餘斤，橋的鐵索就固定在臥龍樁上。
穿過風雨橋亭，就踏上了舉世聞名的鐵索橋。我們手扶橋欄，一邊小心翼翼地挪向對岸，一邊環顧四周，只見青山夾岸，谷壁陡峭，險峰兀立，波濤洶湧，雪浪滔天……這種遊覽固然不乏新奇之感，但更多的則是滄桑之嘆。凌空鐵索，已然存在近300年了，行人手足難以觸及的那些個弧彎處，雨雪風霜使之佈滿斑斕，它們既是大自然變遷的目擊者，更是社會滄桑的見證人。金戈鐵馬，槍林彈雨，「眼看他起高樓，眼看他樓塌了……」我想，倘若能言，它們該有多少話要說啊！
橋身在腳下起伏蕩漾，有人輕飄飄地形容說猶如平湖泛輕舟，其實，心頭鹿撞不已，何來他們想像的那般浪漫！
行至橋心，對岸的景物就看得十分真切了。對面山坡上，有座寺廟建築，那是著名的觀音閣，據說是專為紀念一個名叫噶達的藏族大力士而修建的。相傳當年修橋時，最棘手的是十三根鐵鏈無法牽引到對岸。來自榮經、漢源、天全等縣的能工巧匠用了許多方法都失敗了。一天，來了一位自稱噶達的藏族大力士，他用兩腋各夾一根鐵鏈，由河東乘渡船到西岸去安裝。不料，十三根鐵鏈運完之後，噶達竟勞累而亡。後來，當地人為了紀念這位為建橋做出過重大貢獻的噶達，專門在西岸為他修建了噶達廟（當地俗稱觀音閣），供奉這位修橋的傳奇英雄。登上觀音閣，可從西岸俯瞰整座瀘定城。
值得一提的是，當年紅軍飛奪瀘定橋時，這座觀音閣既是前線指揮部，同時也是火力壓制對方的機槍陣地。
我沒有想到河西橋亭外，也立有一塊康熙御書「瀘定橋」石碑，更沒有想到的是，碑眉上鐫刻著氣吞山河的四個大字：「一統河山」。字體看上去遒勁有力，充滿陽剛之氣，令人熱血沸騰。它們所體現的固然是封建統治者一統疆土的雄心，但仔細品來，又何嘗不是中華民族迴盪在神州大地上的百年吶喊？
呵呵，瀘定橋，你這曾經的官稱「皇橋」，既是建築之橋，也是文物之橋；既是史冊之橋，也是人文之橋；同時，你更是閃耀著勞動人民智慧光芒的明珠之橋啊！
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