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■麥美娟期望將洪水橋新發展區打造為「新界西部新核心」，助基層就業。張文鈴 攝
——整合物流政策建醫院 麥美娟望建新西「新核心」
香港文匯報訊（記者 張文鈴）今年7月展開的「洪水橋新發展區」第二階段社區參與活動，已於本月15日結束。立法會將於明日進行發展事務委員會會議，就「洪水橋新發展區規劃及工程研究─初步發展大綱圖及第二階段社區參與」進行討論。工聯會表示，上周與發展局及規劃署會面，並遞交工聯會提出有關洪水橋新發展區規劃的建議書，冀政府以「就業主導」發展洪水橋，包括重新整合香港的物流政策，並及早在區內興建醫院等公共服務設施，以增加基層就業職位。
工聯會議員麥美娟提倡以「就業主導新發展．建立宜居新市鎮」的發展概念，期望將洪水橋新發展區打造為「新界西部新核心」。麥美娟稱，根據洪水橋新市鎮初步發展大綱圖，發展局預留62公頃土地作物流行業發展，並計劃在區內設10萬個就業職位。她認為，發展局規劃洪水橋新發展區，表現進取，有別以往單純發展新市鎮而忽略就業職位，但她擔心屆時是否真的會有10萬個就業職位。
藉高增值物流 助重新就業
麥美娟引述規劃署指，10萬個就業職位中，有5萬個職位是物流行業，另外有4萬至5萬是酒店、寫字樓等職位。根據工聯會數字顯示，本港有20萬人口從事物流行業。她認為，政府要思考如何透過高增值物流，去吸納低技術、低學歷的勞工，協助他們重新就業。麥美娟稱，物流委員會（包括貨櫃、汽車及物流工會）未來會就發展局預留62公頃土地作物流行業發展，提出相關建議，冀令物流行業能夠繼續發展。
她稱，現時洪水橋一帶本已有不少物流公司及相關行業發展，但大多只是作低增值的物流產業，例如露天貨櫃場及重型車車場等，欠缺完善規劃及扶助，這是本港物流業所面對的困難，原因是政府在過去多年仍未就本港物業進行詳細研究，令本港物流業從業員對發展前景感到迷茫。
盼運屋局發展局配合發展
她續指，現由發展局負責規劃洪水橋新發展區，當中雖預留土地作物流業發展，但日後是由運輸及房屋局負責本港物流業的發展，期望有關當局可以重新整合香港的物流政策，兩局互相配合，令物流行業重新復活。
同時，麥美娟指，在洪水橋未來會發展酒店、寫字樓和公共服務設施等，認為興建不同檔次的商務大樓，以吸引不同規模的企業，有助增加基層就業職位，令當區居民可以在區內工作；她又指，發展局已在洪水橋新發展區預留10多公頃作醫院和專科門診的公共服務設施用途，期望政府在第一批居民入伙時已經建成，認為有助增加基層就業職位。
她舉例說，東涌發展10多年後，才興建北大嶼山醫院，而北大嶼山醫院則為當區帶來數百個職位，麥美娟指，若愈早興建公共服務設施，則可為當區居民提供更多職位。她建議，食物及環境衛生局及醫院管理局要改變政策，及早興建醫院等公共服務設施，以增加就業職位。
倡建街市吸金 望跨部門合作
另外，麥美娟又建議在洪水橋新發展區興建大型街市，如九龍城、灣仔街市等，吸引外區的居民到當區購物，帶旺當區經濟，亦有助增加街市內兼職的就業職位。她認為，食環署現時的政策保守，應該與時驅進。
麥美娟認為，政府應在規劃上，加入新思維。她亦期望，食衛局、運房局、發展局等跨部門合作和配合，將洪水橋發展區打造成經濟「新核心」，令當區居民可以在居住、經濟、以及生活上有所提升。
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