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香港文匯報訊 (記者 文森) 來往梅窩和愉景灣的街渡航線，原定下月9日起停辦，營辦商稱考慮到幾十名在愉景灣上學的學童會受影響，決定延長服務至明年2月9日，屆時會否繼續營辦，要視乎政府會否提供補貼，以減少虧損。有梅窩居民表示，梅窩至喜靈洲及愉景灣的航線先後停辦，對他們的影響很大。
來往梅窩和愉景灣的街渡航線，由2003年開始，由坪洲街渡有限公司營辦，現時每日對開2班，平均每日有約50人次，周六、周日及公眾假期的班次比較多，有約700人次乘搭。早前船公司以經營困難為由，原定下月9日起停辦，其後延長服務至明年2月9日。梅窩居民陳太表示，現時子女由梅窩乘船到愉景灣，再轉車到學校，只需約35分鐘，擔心將來如果航線取消要改乘巴士，要用多1倍時間。
會否續辦 視政府有否補貼
坪洲街渡董事黃漢權表示，這條航線累計虧損超過100萬元，加上南丫島海難後，政府提出多項改善安全措施，令經營成本大增，現時一艘船每年的牌費、維修費等約要20多萬元，日後會否繼續營辦，要視乎政府會否提供補貼。他表示，現時政府只豁免6條來往離島的主要航線的船牌費，其公司根本無法受惠。
離島區議員黃福根表示，早前梅窩至喜靈洲的航線已停辦，幾十名居民現時要先乘船到坪洲，再轉船到喜靈洲上班，花多3倍時間，他希望當局多考慮梅窩居民的交通需要，向他們出入常用的街渡提供補貼。
運輸署發言人稱，會繼續研究替代方案，包括讓居民在坪洲轉乘渡輪或街渡，往返愉景灣及梅窩，亦會致力尋找新的營辦商接手。他又指，政府一直採取多項措施減輕營運成本，包括負責碼頭的維修工作，豁免燃油稅及船隻牌照費等。
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