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楊楓華（美國）
澳門的十一月，天朗氣清，惠風和暢，是秋末冬初的好日子，多年以來，均被選作澳門格蘭披士大賽車的議定日期。今年欣逢大賽車開辦六十周年喜慶，我這位正宗「馬交仔」（出生在澳，澳門英文是Macau，音近馬交，故我被人稱之為馬交仔)。雖然人在美國，離澳四十年，但賽車聲浪，仍在耳邊不時迴響，惦念及城中慈母，一於秋高氣爽好回澳，探親兼看車，一舉兩得。
看罷緊張大賽，本擬即行返美上班，那知又有喜事降臨，在澳門黃枝記麵家任頭廚之鄭姓表兄之次女，有于歸之喜，十二月初行將出閣。表兄誠意拳拳，請我多留一周共同慶祝。人情難卻，遂再住旬日，亦趁此時期，多向在澳親友探訪。
十一月卅日上午，我乘坐的士，由西灣住所，過垮海大橋，擬往氹仔探望年逾八十的八舅父。的士沿氹仔嘉樂庇總督馬路往格蘭酒店方向行駛，至茵景園對開的路段時，全部車輛均被交通警察示意停車，一條車龍，就此打住。十五分鐘後，仍未見有放行跡象，司機大哥當然鼓譟，「搞乜東東？」「老友，撞死人！」一聽到交警這樣講，我知再等下去也是徒勞，反正離開舅父住所不遠，我立刻付清車資，下車步行。才走不遠，便見到一輛藍色貨車，停在前面路面，車頭玻璃打碎，車頭凹陷，碎片散滿地下，部分汽車零件脫落，可見撞人時，衝力不小。離開汽車不遠，有一婦人倒臥，鮮血滿地，血跡斑斑。有消防人員正進行搶救，司機目無表情，進行着酒精測試。警員用尺量度撞擊點距離，並向兩旁途人了解目擊情況。
當晚看澳視新聞，知女死者姓嚴，七十二歲，持內地通行證；涉事貨車司機姓溫，五十歲。今日上午近十時，溫某駕着貨車開行，嚴姓老婦疑未有使用道路措施，突然橫過馬路，貨車剎掣不及，將她撞飛數米倒地，頭部重創，不治而亡。昨日原為澳門賽車月的最後一日，政府及市民本以為可以平安渡過？豈料還是發生黑色車禍。此乃11月第三宗奪命意外。十一月十日下午，友誼橋大馬路近大橋出口發生電單車與「發財巴」相撞奪命意外，五十多歲女騎士慘被捲入車底，頭部疑遭車輪輾過，當場斃命。同一天，亦有人在小城另一角作私家車下冤魂。
聽八舅父向我反映：其實近年每逢大賽車舉行前後，都會發生奪命車禍，今年澳門政府特舉辦交通安全活動月，不過舉行期間，還是發生嚴重車禍，今次跨境到來探親的七十二歲老婦人，竟成死亡之旅，異鄉人亡，探親竟成永別，情何以堪。
筆者個人近年在澳之時，感覺澳門真是地方細，道路窄，人多車多，嚴重交通問題一直存在，但是馬路上之交通警員卻很少見到，似乎通常是發生交通意外之後，才能見到有警員出現，因此平日橫過馬路的行人不少，不守交通規則過馬路的亦為數很多，大家都知道這是危險的，就是因為無人監視，愛作偷步。政府改善交通環境進度持續落後於交通環境惡化，故此交通事故不斷增，車禍繼續出現。
需知澳門是全球人口密度最高地區，地方細道路窄，人多車多，交通問題一直存在。近年因旅遊業發達，遊客大增及賭場「發財巴」的出現，路面人車爭路的情況日益嚴重。據報道，對澳門因人口密度及塞車情況，被美國《福布斯》列為全球最擠迫的十大城市之一，澳門居民大都認同，並表示上學、上班及放學、放工的高峰時段情況最嚴重。交通擠塞黑點包括高士德、新馬路、葡京及下環街往西灣大橋方向。
市民認為，最有效的解決辦法，就是盡量使用公共交通工具，政府應效發新加坡，減少私家車發牌數量，以及輕軌盡快落成，以紓緩交通擠塞問題。駕車朋友卻表示，路面上巴士太多，才造成交通堵塞。的確，小城公交巴士路線超過六十條，單看這個數字，理應足以應付市民出行。但在巴士站前，仍然常見巴士因車上乘客太多而「飛站」，市民上不到車而怨聲載道。有關當局是否應好好檢討一下巴士的路線分配，以切實解決此情況。住在氹仔但在澳門區工作的人，更是每天都要體驗擠巴士之苦，繁忙時段更要眼睜睜看着兩至三架滿人不停站的巴士經過；好不容易等到一架未滿載的，就要鼓起勇氣擠上去！車上人貼人，空氣不流通，那一刻真的感覺是在挑戰世界紀錄大全--最多人擠上一架巴士！
而另一邊的的士拒載、「揀客」，亦是一個值得關注整頓的問題。澳門貴為世界旅遊城市，但經常聽到外地朋友埋怨難截的士、司機胡亂開價、打電話Call車又總說「未有車」、截到街上的士，你也不必慶幸，分分鐘司機聽到目的地太近時，態度欠佳，會發脾氣，話你「阻住地球轉」等等，這些都是嚴重影響到小城的印象。上周末晚飯過後，我母子二人及傭工，本想打的士回西灣，在葡京的士站排隊。站前不遠就有一列的士停在路邊，司機叫嚷着：「百五、一百即走」。的士站遊客排長龍但卻沒有一架的士駛到那裡！母親慨嘆：現在巴士擠不上、的士又拒載，以後怎可以外出？在澳門出行還真不簡單呀！■資料圖片
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