 放大圖片
韋君
美股道指隔晚急彈158點，加上昨日來自內地的消息頗為正面，除5月份匯豐中國製造業PMI升至49.7，創5個月新高外，市傳人行定向寬鬆再投放3,000億元至5,000億元人民幣予國開行及建行(0939)，都利好市場氛圍，也造就港股好友進一步挾淡倉。值得留意的是，恒指未能企穩23,000點之上完場，反映該關口的沽壓依然不輕，但預計炒股唔炒市續為市場特色。
長城汽車(2333)昨現先高後低的走勢，早市曾搶高至30.8元，最後卻以近低位的29.3元報收，倒跌0.35元或1.18%，是近日低位反彈的合理調整，但現水平股價仍處低位，在公司消息面傾向利好下，回調反而提供低吸機會。長汽日前宣布，與俄羅斯圖拉州政府及圖拉州公私合營發展集團簽署三方協議，將在俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞工業園區設立投資建設整車生產基地，整體佔地面積約為215萬平方米，產能規劃為年產15萬台。
據悉，長汽在俄的設廠大計，初步預計分兩期進行建設，一期工程擬投資120億盧布（折合約21億元人民幣），二期工程建設根據一期營運效果及經濟預期確定，預計總投資約為180億盧布（折合約32億元人民幣）。值得一提的是，長汽在俄羅斯市場已非「初哥」，去年集團出口整車銷量為7.49萬輛，佔總銷量（77萬輛）的9.7%，俄羅斯為其最大出口市場，貢獻出口收入的三分之一，如今集團在俄國的設廠已開「綠燈」，對日後提升其在當地市佔率大有裨益。
哈弗H8延推利淡已反映
長汽今年初首次發布了「關於哈弗H8推遲上市」的公告，稱哈弗H8由於存在發動機調校偏保守等八大原因而推遲上市3個月。而時隔3個月後，哈弗H8被再度宣布推遲上市。受相關消息拖累，加上集團上月汽車產量為55,574輛，按月減少19.7%，銷量亦減少12.9%，都對長城股價構成利淡影響。不過，長汽現價市盈率已跌至8.63倍，而今年預測市盈率約7倍，在同業已顯得較吸引，已漸反映哈弗H8延推的淡因。長汽14天RSI已跌至36.95，反映超賣情況已頗為嚴重，趁低收集，博反彈目標為50天線的35元。
|
放大圖片
