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■李世榮建議當局可於短期內先試行取消客運車輛收費。 新社聯供圖
香港文匯報訊（記者 羅繼盛）青嶼幹線一直以來都是來往市區及機場、東涌新市鎮的必經之路。新界社團聯會昨日發起汽車慢駛遊行，要求港府取消青嶼幹線收費，以配合當區交通及整體發展需要。
新社聯副會長、離島區議會副主席周轉香，離島區議員老廣成、黃福根，荃灣區議員陳振中，沙田區議員李世榮等昨日發起汽車慢駛遊行，10多輛私家車由東涌港鐵站出發，沿青嶼幹線、西九龍公路前往金鐘政府總部，要求港府取消青嶼幹線收費。
收費昂貴車主卻步礙發展
身兼新社聯副總幹事的李世榮表示，港府大力發展大嶼山，當區的未來人口將大幅上升，但在交通上面對很多掣肘，不但路程遙遠，青嶼幹線收費亦昂貴，令不少有意駕車前往大嶼山的人卻步。
他又引述運輸署資料，指青嶼幹線於2004年的每日平均交通量是47,960架次，2013年則增至73,177架次，固定資產的回報率也節節上升，但青嶼幹線自1997年通車至今，卻從未作出過收費調整。
他認為，有關收費不利大嶼山發展，而若回報率高過預期，政府應考慮撤銷青嶼幹線收費，提供誘因刺激市民到該區的意慾，並減輕市民負擔。他建議當局可於短期內先試行取消客運車輛收費，長遠可按發展需要，逐步取消所有車輛的收費。
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