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香港文匯報訊（記者 文森）行政會議日前通過香港國際機場的「三跑道」工程，引發社會爭論。香港航空公司代表協會副主席吳祖獻昨日表明支持「三跑」盡快「上馬」，指現時香港機場跑道已嚴重擠塞，擔心工程若一再拖延，可能會令建造費大幅上漲。
機場「塞爆」空中盤旋 「三跑」省油減污染
吳祖獻昨日在接受電台訪問時表示，香港機場已嚴重擠塞，部分降落香港的飛機須先在空中盤旋一段時間才能降落，只要香港機場興建第三條跑道，將可減輕航空公司的燃油成本，也可避免製造環境污染。
他形容，「三跑」工程實在刻不容緩，並擔心工程倘一再拖延，可能會令建造費大幅上漲。
地球之友助理環境事務經理周月翔則質礙「三跑」的效益，稱目前飛機在空中盤旋正是源自空域問題，又稱廣州白雲機場即使興建了第三條跑道，每日航班處理量僅增加約15%。
她又稱，1992年發表的《新機場總綱計劃》曾建議削去大嶼山部分山峰，便可提升現有兩條跑道的效率，但當局未有實行，故期望當局公開有關研究報告。
另外，機管局昨日在社交網站facebook開設三跑道系統專頁，向公眾提供「三跑」的背景資料及最新資訊。專頁網址為 www.facebook.com/threerunwaysystem。
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