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韋君
中證監上周五收市後突然宣布加強規管兩融業務，市場憂慮收緊孖展、擴大沽空，觸發當晚港股夜期大跌逾700點，港股ADR亦瀉逾500點；影響所及，美股亦受希債危機而大跌279點。不過，中證監在周六即澄清「並非打壓股市」，加上人行突宣布降準1個百分點，大為有助減輕今天內地、港股假後復市跌幅，甚至倒升也不足為奇。但波動難免，大市仍處大升後調整，不妨採高沽低追策略。
內地正處「互聯網 +」大時代，其中在推智能電動車業務方面，業界互相輝映，如阿里集團與上汽集團便早於3月12日宣布合資設立10億元的「互聯網汽車基金」，共同打造「跑在互聯網上的汽車」，雙方合作的首款互聯網汽車預期2016年上市。百度亦表示已啟動無人駕駛汽車研發計劃，將與第三方汽車廠商合作生產。樂視亦將與北京汽車（1958）合作發展互聯網智能車，首款合作產品更將於4月上海國際車展上亮相。
夥拍騰訊富士康料短期落實
和諧汽車（3836）亦夥拍騰訊（0700）及台灣鴻海旗下富士康進軍智能電動車業務，並在3月23日訂立框架協議，三方將在鄭州展開合作方案，以騰訊的互聯網行業平台，配合鴻海電子設備的生產技術，以及和諧汽車在高端汽車營銷及服務的優勢，可謂天衣無縫；加上集團早前就收購浙江綠野汽車簽訂意向書，待落實正實協議後，將可在汽車生產技術上進一步完善上述合作方案。
按集團早前向傳媒披露，計劃中的智能電動車續航里程達300公里、百公里加速為5.5秒、最高時速達180公里、電池使用壽命在6年以。比較現時市場上特斯拉（Tesla）最新型號電動車「Tesla Model S P85D」，百公里加速為3.4秒，集團計劃中的電動車在速度及耐力的設定上也毫不遜色。據知管理層正與國外超豪華汽車公司研究車款設計與性能等，務求盡快落實原型車模型。
芸芸組合之中，和諧汽車夥拍騰訊與鴻海，長遠而言可看高一線。早於去年底，集團已透過配售約1.29億股權益（相當於已發行股本約10%權益）予鴻海集團為第二大股東，集資約6.09億港元。
和諧汽車2014年度受惠於新乘用車銷售、4S店及綜合售後店的售後服務收入增加，收入按年增22.4%至101.96億元人民幣；毛利亦按年升9.2%至10.89億元人民幣，受全國汽車市場整體低迷，毛利率為10.7%，較去年的12%略為下降。股東應佔溢利則錄得5.44億元人民幣，按年勁升34.7%。
和諧汽車、騰訊及台灣鴻海上月訂立框架協議後，迄今已近一個月，料短期落實協議，傳聞有多家中資背景基金意欲追貨，目標價均在10港元開外。今早和諧汽車隨大市回落，可伺機收集。
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