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蒙妮卡
警方日前高調拘捕多名Uber司機，此文執筆之日，律政司還未決定檢控他們。作為消費者，理應支持Uber合法經營；Uber不僅比的士收費便宜兩至三成，而且車廂乾淨，司機服務態度好得多。
的士司機的無理咒罵，拒載和兜圈濫收費，這些悶氣，我實在受夠了。事緣於本人曾居住港島司徒拔道的東山台，地處偏僻，路面狹窄，彎角特別多；一旦遇上迎頭車，更是險象環生。的士司機大多不願上東山台，於是給黑臉口我看，說粗話給我聽。
當年長期受的士司機的氣，最激憤的一次是，我登車講出目的地後，司機停車熄匙說：「我是九龍車，不識路。」他理直氣壯地逐客，我不肯落車，強調可以教他認路。雙方僵持一會，他邊罵邊開車了。
司機大佬罵說：「住得起東山台，應該有錢買私家車。無錢的話，應該自己行路，練吓腳骨力啦。」我忍不住反駁他：「我無錢，膝蓋又痛，無力行。」他說：「董建華都係住司徒拔道，朝朝早行寶雲道，他康復啦。」我忍住忍住，落車時，一毫子貼士也不給，他大聲罵：「我今日行衰運。」
曾經遇上一個沒罵人的的士司機，但他不停地兜路。在禮頓道登車去東山台，原本可以經皇后大道東直上司徒拔道，但司機轉入了跑馬地電車總站，經過養和醫院，然後才上皇后大道東。我沿途一直質問司機兜路原因，他一言不發，任由我投訴。相信他也不怕我向有關方面投訴。這種態度，和罵聲不絕的態度一樣惡劣。
我還沒試過香港的Uber車，未知其服務質素，朋友間則極之讚賞。在英國，Uber和類似白牌車的服務准予合法經營。尤其是郊區和鄉間，火車站附近必定設有白牌車站。我居住倫敦北部郊區，每逢返香港，都是電召白牌車來往機場。白牌車司機服務態度一流，他們大多數屬退休人士，利用自己的私家車賺取零用錢。
容許白牌車存在，是給予消費者多一種選擇，何樂不為？
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